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异能儿子火爆娘番外

2023-02-09 17:54:56

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自动化、 可更换, 丰田供应商为汽车打造未来座舱******

  编译 / 马晓蕾编辑 / 张   南

  设计 / 赵昊然

  来源 / Autonews   作者: HANS GREIMEL

  “豆荚车”(pod car)是一种无人驾驶车辆, 在不久的将来会在高架桥或传统公共道路上使用个人快速交通(PRT)系统运行。

  个人快速交通则是一种新的公共交通系统, 为拥堵地区的快速通行而设计。 它们的运作方式很像传统的铁路和有轨电车网络, 建在繁忙的道路和高速公路之上。

  假设在未来的某一天, 你乘坐一辆自动驾驶的“豆荚车”驶入高速公路, 目的地是另一个国家, 路途遥远。 午饭时间到了, 为了节省时间, 你并不打算停车用餐。

  你通过车上的点餐系统下单了一个三明治, 不久之后, 一架无人机来到了车辆上方, 通过车顶的送餐口将一个装有三明治的盒子送进了车内。

  虽然, 这一场景目前只停留在想象阶段, 离现实生活似乎还很遥远, 但汽车行业的供应商已经开始构思、 开发和准备生产这种产品和技术。

  在日本, 世界上最大的汽车供应商之一丰田纺织株式会社(Toyota Boshoku)认为, 这一领域的创新能产生更大的利润。

  自动驾驶共享汽车和Robotaxi的到来对汽车制造商和零部件供应商都是巨大的冲击。 这是汽车行业一个不争的事实。 叫车的人越来越多, 买车的人将越来越少。 现有的汽车销售模式可能会发生逆转。

  作为丰田汽车的主要座椅和内饰系统供应商, 丰田纺织正在采用非典型的思维模式来看待这个问题: 在新时代, 它不仅不会失去业务份额, 反而看到了潜在的巨额收益。

  “我们所面临的挑战是如何分到这块蛋糕, 扩大业务, 并保持举足轻重的地位。 ”丰田纺织公司内部空间远景规划中心的首席品牌官和内部空间主管理查德·郑(Richard Chung)透露, “我们的目标是成为出行世界中的内部空间创造者。 ”

  该战略基于这样一种假设: 未来车辆主要以车队运营, 车辆内饰的损坏速度会比今天快得多。 因此, 可更换的、 混搭的车厢布局将炙手可热。 而且, 内饰将向休息室风格靠拢, 可能性会越来越多。

  郑说: “丰田纺织可以利用这一转型, 使全球收入翻两番。 ”

  即将揭晓

  丰田纺织的思维转变揭示了在这个被电动化、 车联网和自动驾驶等趋势所围困的瞬息万变的行业里, 供应商是如何跳出框架的。

  面临风险的不仅是大型供应商, 还有丰田汽车。 作为丰田纺织的最大股东, 丰田汽车拥有31%的股份, 它正依靠这家零部件制造商来帮助自己完成转型。

  今年, 丰田纺织在拉斯维加斯举行的国际消费电子展(CES)上, 以MX221概念车为中心, 预览了其对未来发展方向的设想。 这款概念车的内部空间演示向人们设想了2030年的世界。 这辆箱形四轮车上有大约50项面向未来的创新。

  “这些并不都只是梦想和概念。 它们的设计都是为了迁移到量产车辆上。 ”郑说。

  其中一些小设计可能很快, 至少会赶在自动驾驶时代真正到来之前在丰田汽车上亮相。 包括紫外线LED消毒灯、 车内气候控制风幕, 以及用于整个车厢无线电子设备的微波电源系统。

  内饰使用环保材料纳米纤维素和洋麻纤维复合板, 座椅是基于可快速更换的模块系统设计的, 可以根据乘客的数量进行调整。 有一个缓解晕车的技术。 当然, 还有无人机送餐。

  “我们这次的主题是‘多样性’。 ”郑说, “多样化的用户与产品的多功能性。 ”

  创新的车队

  MX221共享Robotaxi的概念车

  在MX221共享Robotaxi概念车身上, 丰田纺织和丰田供应链中的其他企业进行了多项创新, 共同塑造一款未来车辆。

  多样性。 四类可更换的内饰: 经济型、 经济型+、 高级和定制。 这种灵活性可以满足轮椅上下车或特殊用途。

  干净整洁。 内置紫外线LED消毒灯对乘客座椅进行消毒, 配备空气净化器利用催化过程过滤污染物和杂质。

  失物招领。 这是一个通知功能, 在乘客下车时在地面投射信息来提醒落在车内的物品。

  滑上、 滑下。 滑动的坡道方便轮椅上下。 专门设计了轮椅防撞固定夹, 可直接固定在座椅框架上, 并使用安全带。

  混搭和匹配。 内饰灵活, 座椅可以任意布局, 可在轨道上移动。 轨道可用拉链隐藏。

  缓解晕车。 在即将转弯和变换车道时, 通过视觉和触觉提醒乘客, 并帮助缓解不适。 例如, 座椅右侧振动表明即将右转, 颈后部温和地吹风进一步缓解不适。

  舒适。 车门处的风幕有助于保持车内气候恒定, 同时吹走乘客上车时的灰尘。

  安静。 私密音响系统在环绕式头枕上安装了扬声器, 在每个乘客周围形成一个环绕音, 避免打扰到车厢内的其他人。

  安全带+。 每个座位的安全带都有一个安全气囊, 在碰撞时提供额外的缓冲, 解决了开放性座舱中安全气囊的放置难题。

  无线传输。 微波电源系统将电流无线传输到座椅控制装置, 激活电子座椅, 省去了线束。

  摇篮曲。 新的高级座椅原型配备“云端摇摆”模式, 像婴儿的摇篮一样来回摇晃, 实现极致放松。

  照亮道路。 车身颜色的外部灯效与乘客的智能手机app和数字钥匙相一致, 使乘客上车前更容易识别车辆。

  丰田的团队合作

  MX221的名字来源: MX是“Mobility Experience”(出行体验)的缩写, 221指代2022年展示的第一款, 也是排名第一位的概念车。 它集中了丰田集团的全部火力, 包括它庞大的供应商体系。

  减少热能损耗的技术来自电装公司(Denso Corp.);车厢卫生和部件更换定时提醒系统来自变速器、 底盘和制动器巨头爱信公司(Aisin Corp.);机舱空气质量控制和应急安全方面的技术来自专注密封剂、 装饰品和塑料的丰田合成株式会社(Toyoda Gosei Co.);未来车辆的进入和安全通知技术由车锁和安全带制造商东海瑞卡(Tokai Rika)提供。

  不过, 绝大部分技术是由丰田纺织贡献的, 并将它们整合在一起, 提出了全面的车内座舱建议。

  要在新技术方面进行巨额投资, 整合与规模是关键。 在行业不断变化的时代, 这些投资是提高竞争力所必需的。

  丰田集团的供应商有一个内部的支持网络。

  债券评级机构穆迪(Moody)日本公司副总裁兼汽车供应商分析师西尾良平(Ryohei Nishio)说: “总的来说, 能够成为丰田集团的一部分, 对供应商来说是好事, 特别是那些投资于电气化和自动驾驶等新技术的供应商。 ”

  他说: “这些供应商与丰田体系下的其他企业在商业交易、 合资企业以及交叉持股和借调管理层等领域进行了密切的合作。 也使汽车供应商能够帮助分担高额支出和前期投资需求, 提高成本效率和研发能力。 ”

  “然而, 日本的供应商, 尤其是那些经连会(keiretsu)体系的供应商, 也被它们的大客户和特定的技术议程所束缚, 这意味着它们可能落后于全球趋势。 ”IHS Markit公司的汽车供应链副总裁马特奥·菲尼(Matteo Fini)指出。

  菲尼说, 在自动驾驶传感器、 电动汽车硬件和车联网等尖端领域, 只有两家日本供应商跻身全球前十名。 在传感器领域, 松下处于第一梯队, 而松下和电装在车联网领域互相竞争。

  在出行即服务(Mobility as a service, MaaS)方面, 由于日本在5G网络部署等问题上立法滞后, 以及本国道路狭窄不适合该技术, 日本供应商受到了很大的阻力。

  “他们的情况并不理想。 ”菲尼说, “在这些领域的优势来自于你的地理位置, 以及你业务所在的主要国家的发展情况。 ”

  车队的未来

  丰田纺织于1918年由丰田章男的曾祖父丰田佐吉(Sakichi Toyoda)创立, 当时是一家纺织品制造商。 今天, 它在《汽车新闻》的全球百强供应商名单中排名第27位, 2021年的全球销售额为93.3亿美元。

  它的新业务计划满足日益增长的乘用车和Robotaxi车队的需求。 该战略是以航空业务为蓝本。 一家航空公司的喷气式客机可以使用很多年, 但这些飞机的座椅和内饰会不断翻新升级。

  飞机内饰升级后, 座椅会更舒适、 高等舱位私密性提升、 新增了视频显示器, 甚至卫生间都会更高级。

  丰田纺织多年来一直为航空业提供内饰。 郑指出, 在航空航天领域, 一架飞机要运行25年, 每隔六年左右就要更换新的内饰。 丰田纺织希望将这种模式转移到地面的车队上来。

  丰田纺织预测, 到2030年, 当L3和L4自动驾驶得到普及, 叫车服务和robotaxi将占到出行市场的近40%。 相比之下, 自有或租赁的车辆应占市场的30%左右。

  到2050年, 它预测会有更大的转变, L5 Robotaxi将占到80%。

  这一前景预测与今天的情况完全相反。 打车服务现在只占10%多一点, 而Robotaxi还在开发中。 私家车几乎占80%的份额。

  但未来的车队运营商已经在规划自己的第一步。 中国的网约车巨头滴滴预计在2030年将有100万辆Robotaxi。 在得克萨斯州, 丰田和Aurora正在测试一个自动驾驶打车车队。

  同时, Cruise和Waymo已经获得了在加州推出商业自动驾驶汽车服务的许可。 Cruise表示, 该许可使其成为第一家提供“无人驾驶”商业打车服务的公司, 是迈向Robotaxi未来的关键一步。

  这些举动将刺激汽车制造商生产更多的车辆来补充这些车队, 比如起亚公司正将此类专用车辆作为未来扩张计划的支柱。

  “经济模式正在朝着这个方向转变。 ”郑说, “我们相信, 消费者也需要这样的产品和服务, 能为他们节省更多时间、 提供更多便利、 更多空间、 更多隐私、 更多福利和更好的用户体验。 ”

  郑估计, 今天的人类出租车司机平均每年行驶5.6万公里, 8小时轮班。 然而, L4级自动驾驶Robotaxi可以每天运营20个小时, 每年行驶多达13.92万公里, 或者在Robotaxi的预期6年寿命内行驶约83.52万公里。

  “这意味着折旧和磨损得更快。 ”郑说, “它们可能需要经常更换内饰。 ”

  丰田纺织计划为每辆车都推出不同的内饰套件, 如经济型、 经济型+、 高级和定制型。 一方面能够拉动销量, 一方面将使运营商能够根据当天的客户需求重新配置座舱。

  在定期维护与零部件更换的基础上, 销量就起来了, 丰田纺织因此看到了“豆荚车”的光明前景。

  “今天, 在一辆车的生命周期内只有一套座舱。 在未来, 你可以有不同的座舱体验。 ”郑说, “我们的收入会增加, 因为每辆车至少要卖出四个不同的套件, 再加上替换件。 这创造了新的需求。 ”

  与丰田进行绑定更可以保证收入, 丰田纺织90%的收入都来自丰田汽车, 但这很不平衡。

  丰田纺织的如意算盘是, 如果它能在未来出行的内饰方面占据领先地位, 就能将客户群从丰田汽车扩大到其他汽车制造商和车队供应商。

  多样化的销售基础不仅会使丰田纺织受益, 还会使丰田汽车拥有更强大的供应商网络。

  “我们希望成为一家扩大发展的公司。 ”郑说, “即使有新的客户或新的细分市场, 我们希望命运能掌握在自己手里。 ”

科学家研发可用于电子设备的新型复合材料******

  葡萄牙研究团队成功开发出可用于电子设备的新型液态金属纳米复合材料。 论文成果被选为《先进材料技术》期刊封面论文。

  这种石墨烯涂层的液态金属纳米复合材料是一种可制造透明导体的新型双相复合材料。 研究团队使用红外激光源, 对氧化石墨烯涂层共晶镓铟合金薄膜进行同步激光烧结、 减薄和烧蚀, 并展示了它们在制造高分辨率半透明传感器中的应用。 实验证明, 氧化石墨烯涂层的液态金属纳米颗粒, 可以通过快速、 低成本和可扩展的激光加工技术转化为半透明导电电极。 该新材料结构和制造方法对于快速制造低成本和可扩展的石墨烯电极具有重要意义。 下一步, 研究团队将探索使用其他类型激光来提高电极的导电性和透明度, 并尝试新的应用领域。

  注: 本文摘自国外相关研究报道, 文章内容不代表本网站观点和立场, 仅供参考。

Intel Arc显卡终于不再“作弊”: 跑分骤降15%******

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  Intel Arc锐炫独立显卡发布后, 一直在3DMark跑分中有特殊加成, 分数偏高, 和竞品对比优势很大, 但实际游戏性能却没那么高。

  直到近日, Intel终于更新了Arc显卡驱动, 加入了一个“高级性能优化”(Advanced Performance Optimizations/APO)的选项, 将其关闭后, 3DMark跑分就会回归正常。

  不过, 3DMark官方表示, 即便是Intel已经关闭特殊优化, 他们也正在对Arc显卡的3DMark测试进行评估, 确认一切正常之后才会接纳其成绩。

  Intel的这一优化设置仅影响3DMark Time Spy、 Port Royal两个项目, 经过实测关闭优化后分数确实下来了。

  Time Spy测试中, 旧驱动图形分5757, 新驱动图形分4929, 下降了足足15%。

  Port Royal测试中, 就驱动图形分1854, 新驱动图形分1780, 只下降了4%。

  这个调整幅度似乎还不够, 因为根据测试, Arc A380 Time Spy性能相比AMD RX 6400高出接近40%, 游戏性能则平均落后9%。

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广东启动防风Ⅲ级应急响应******

新快报讯 记者许力夫 麦婉诗 通讯员粤应宣报道 昨日, 记者从广东省应急管理厅获悉, 根据《广东省防汛防旱防风防冻应急预案》有关规定, 广东省防汛防旱防风总指挥部决定于7月1日12时将防风Ⅳ级应急响应提升为防风Ⅲ级应急响应。 省防总要求各地各部门加强会商研判, 及时启动应急响应或调整应急响应等级, 进一步做好台风及其次生灾害防御工作, 全力以赴确保人民群众生命财产安全, 最大程度减少灾害损失。

受台风“暹芭”影响, 琼州海峡已于昨天8时起全线停运, 预计琼州海峡停航还将持续36小时以上。

广州港4号区自昨天14时29分起, 改挂台风2号风球。 市内所有水上巴士航线和珠江游船按规定停航, 待风球解除后安排恢复航班。

据悉, 为防范应对台风“暹芭”, 截至7月1日上午, 全省2730艘免休渔船已全部回港避风, 7062名渔排养殖人员已全部上岸避险, 8个海上风电平台400名施工人员已全部安全撤离。

我国数字经济规模超45万亿元******

  新浪科技讯 7月3日上午消息, 近日从工业和信息化部获悉: 近年来, 我国数字经济蓬勃发展, 产业规模持续快速增长, 已数年稳居世界第二。 统计测算数据显示, 从2012年至2021年, 我国数字经济规模从11万亿元增长到超45万亿元, 数字经济占国内生产总值比重由21.6%提升至39.8%。

没付房租?上海汉堡王因租赁合同纠纷被冻结48万, 已发生多起租赁纠纷******

雷达财经 文|吴艳蕊 编|深海

近日, 汉堡王(上海)餐饮有限公司(下称“上海汉堡王”)与无锡天盛置业有限公司(下称“天盛置业”)租赁合同纠纷案裁判文书公开。 无锡市惠山区人民法院认为, 天盛置业申请冻结汉堡王餐饮银行存款48万元或查封相应价值的其他财产符合法律规定, 依法冻结被申请人汉堡王餐饮相应财产。

据企查查资料显示, 上海汉堡王成立于2005年2月, 注册资本1.17亿美元, 由汉堡王(中国)投资有限公司全资控股。

在上海汉堡王的相关司法案件中, 房屋租赁合同纠纷为主要案由, 相关日期集中在近两年中。 在企查查的风险分析中, 汉堡王餐饮有裁判文书记录15条, 案件总金额为1798.03万元, 企业作为被告的文书占比57.14%, 涉案案由为房屋租赁合同纠纷的案件最多。

同时, 上海汉堡王有行政处罚记录5条, 罚款总金额为19.47万元。

此外, 上海汉堡王2020年的参保人数较2019年有所下降。 2019年公司参保人数达1502人, 2020年下降为1459人, 同比减少2.86%。

汉堡王官网中, 于1954年诞生于美国弗罗里达州的迈阿密。 截至2020年, 汉堡王在全球100多个国家及地区拥有超1.9万家门店。

汉堡王于2005年正式进入中国, 并于2012年获得新的注资, 在中国爆发性发展。 2019年, 汉堡王已进驻我国140多个城市, 门店突破1300家。

雷达财经注意到, 在2020年3·15晚会中, 汉堡王曾曝出用过期面包做汉堡, 鸡腿排保质期随意改。 在汉堡王南昌王府井店, 将过期面包被重新修改保质期再销售, 过期的南美风味鸡腿排被修改标签, 延长保质期。

为此, 2020年7月16日, 汉堡王中国发布声明, 立即成立工作组并对南昌餐厅进行停业整顿调查。 江西省南昌市市场监管局查处“汉堡王”门店违法违规行为, 组织执法人员赶赴现场, 对曝光问题进行调查核实。 截至2020年7月16日晚, 查封扣押问题食品85.38公斤, 已责令6家门店停业整顿, 并对南昌市鑫凯餐饮有限公司红谷滩联发天虹店、 红谷滩铜锣湾广场店、 王府井购物中心店进行立案调查, 对其余3家门店进一步开展调查, 依法对连锁餐饮企业负责人进行约谈。

特别声明: 本文为合作媒体授权DoNews专栏转载, 文章版权归原作者及原出处所有。 文章系作者个人观点, 不代表DoNews专栏的立场, 转载请联系原作者及原出处获取授权。 (有任何疑问都请联系idonews@donews.com)

全球首个冰川微生物数据库面世******

本报讯(记者冯丽妃)青藏高原冰川是微生物的天然存储器, 封存了不同历史时期的微生物。 近日, 由中国科学家主导构建的全球首个青藏高原冰川微生物基因组及基因数据集(TG2G)正式出炉。 这项被多位审稿人评价为“高度创新”的研究, 6月27日发表于《自然—生物技术》。

在该研究中, 兰州大学泛第三极环境中心与中国科学院青藏高原研究所、 中国科学院微生物研究所以及澳大利亚和丹麦的科学家合作, 对青藏高原21条冰川85个宏基因组进行了测序和组装, 获得了2358个宏基因组装基因组, 并将其与分离自青藏高原冰川的883株细菌培养株的基因组相结合, 构建了TG2G。

TG2G含有3241个冰川细菌和古菌的基因组, 这些微生物物种可划分为30个门、 69个纲、 12个目、 22科、 475属和968种。 与极地海洋、 地球微生物数据库和物种分类数据库中的基因组数据相比, 青藏高原冰川微生物中的88.3%~100%为潜在新种。

“这是第一个详细的冰川生态系统基因组和基因目录。 ”《自然—生物技术》编辑团队如是评价。

据悉, TG2G包括冰川环境的25320330个不同基因, 其中15954个基因可能与次级代谢产物合成相关, 只有8.4%存在于现有数据库中。 这一发现证实了TG2G包含了大量功能新颖的次级代谢产物, 其中不乏具有合成潜在抗生素或抗癌药物的化合物, 以及潜在毒力因子和致病因子。 论文作者表示, 相关风险有待对潜在致病微生物的丰度、 致病风险及其与下游生态系统接触后的相互作用机制进行确定后作进一步评估。

TG2G还建立了冰川环境微生物的数据处理与比较的标准化流程。 研究团队用TG2G的分析流程对北极、 欧洲阿尔卑斯山脉冰川的微生物宏基因组数据进行比较研究, 获得了代表215个新种的405个冰川微生物基因组。 研究发现, 青藏高原与其他地区冰川微生物群落组成具有显著差异。

目前, TG2G的基因组和基因层面数据已经在中国国家组学数据百科全书NODE平台公开。

相关论文信息:

https://doi.org/10.1038/s41587-022-01367-2

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UINO优锘科技宣布完成超3亿元C轮融资, 中国互联网投资基金领投******

  新浪科技讯 7月1日上午消息, 数字孪生领导厂商UINO优锘科技宣布完成超3亿元C轮融资, 本轮融资由中国互联网投资基金领投, 老股东晨山资本等持续加码, 泰康人寿、 凯联资本、 普洛斯隐山资本跟投, 凡卓资本担任本轮融资独家财务顾问。

  UINO优锘科技CEO陈傲寒表示, 本轮融资后, UINO优锘将推进一站式数字孪生平台“森工厂”的研发和推广, 加速扩大领先优势, 打造具有国际竞争力的数字生产力工具平台;建立物联网生态空间“物联森友会”, 以三维虚拟空间为支撑, 整合物联网碎片化信息, 构建物联网资源聚合平台。

  UINO优锘成立于2012年4月, 深耕数字孪生领域十载, 目前已为2000+企业用户提供数字孪生可视化解决方案服务, 并形成面向物联网管理场景的“工具平台+行业产品+生态空间”的完整数字孪生业务矩阵。 (文猛)

索尼PS VR2头显将采用Tobii眼球追踪技术******

  IT之家7月2日消息, 总部位于瑞典的高科技集团Tobii宣布, 该公司将为索尼即将推出的PlayStationVR2头显提供眼球追踪技术。

  Tobii首席执行官AnandSrivatsa称: “PlayStationVR2为沉浸式虚拟现实(VR)娱乐建立了一个新的基线, 并将使全球数百万用户体验到眼球追踪的力量。 我们与索尼互动娱乐公司(SIE)的合作是对Tobii世界领先的技术能力的持续验证, 以大众市场规模提供尖端的解决方案。 ”

  Tobii公司表示, 与索尼的这项交易的收入预计将占其2022年收入的10%以上。

  索尼在2021年正式公布了新一代VR头显PlayStationVR2, 之后在2022年的CES上披露了其规格。 索尼称, 与前代产品相比, PSVR2性能和互动性都得到了增强, 能给消费者带来更加身临其境的游戏体验。

  IT之家了解到, PlayStationVR2提供了4KHDR、 110度的视野和凹陷渲染。 通过OLED显示屏, 玩家可以预期每只眼睛的显示分辨率为2000×2040, 流畅的帧率为90/120Hz。 通过由内向外的追踪, PSVR2通过嵌入VR头盔的集成摄像头追踪你和你的控制器。

  索尼官方此前介绍称, 通过眼球追踪, PSVR2可以检测到你的眼睛的运动, 所以简单地看一下特定的方向就可以为游戏角色创造一个额外的输入。 这使玩家能够以新的和栩栩如生的方式进行更直观的互动, 允许提高情绪反应和加强表达, 为游戏提供一个新的真实水平。

  值得一提的是, PlayStationVR2的真机照前些天已经在网上流出, 据分析师郭明錤此前消息, 索尼已经完成了PSVR2的硬件开发, 硬件供应链可以开始在2022年第三季度开始量产, 但是否今年推出还是未知数。

FBI将“加密货币女王”列入十大通缉要犯 曾在我国境内制造百亿大案******

  财联社7月1日讯(编辑 史正丞)美国当地时间周四, FBI将鲁亚·伊格纳托娃(Ruja Ignatova)列入十大通缉要犯名单, 悬赏十万美元寻找她的下落。

(来源:   FBI)(来源: FBI)

  对于2022年的加密货币圈子来说, 自称“加密货币女王”的伊格纳托娃的确有些陌生, 毕竟她的故事在2017年10月就画上了句号。

  司法部门认为, 伊格纳托娃通过操纵一个名为OneCoin的骗局, 在2014-2017年期间累计欺诈投资者40亿美元, 然后便人间蒸发。 调查人员表示, 与比特币的“挖矿”机制不同, 她所谓的加密货币根本就没有区块链技术实现广播记账, 所有的币都是凭空捏造出来的。

  值得一提的是, 伊格纳托娃的犯罪集团也通过传销形式向中国境内推广, 制造了“维卡币特大网络传销案”。 根据当时的报道, 截至2018年5月, 该传销组织已在我国境内发展7条下线、 27个资金池账户、 会员层级140余层、 注册会员账号200余万个, 涉案金额达150余亿元人民币。

(来源:   网络资料)(来源: 网络资料)

  至今仍下落不明

  对于伊格纳托娃的下落, FBI表示目前已知的最后行踪, 是她在2017年10月25日从保加利亚前往希腊, 之后可能会流窜到其他地区。 她可能使用德国护照前往保加利亚、 阿联酋、 德国、 俄罗斯、 瑞士以及东欧国家。

  FBI警告称, 伊格纳托娃据信会携带武装护卫一同出行, 同时可能已经通过整容或其他方式改变了样貌。

  除了FBI外, 欧盟执法机构欧洲刑警组织(Europol)今年也将伊格纳托娃列入“欧洲通缉要犯名单”。

  英国记者、 BBC播客《消失的加密货币女王》联合撰稿人杰米·巴特利特接受媒体采访时表示, 伊格纳托娃的骗局规模仅次于华尔街巨骗伯纳德·麦道夫。 这个骗局牵扯到至少数十亿英镑, 世界各个角落都有人因此破产、 家毁人亡。

  巴特利特表示, 他并不理解执法机构等了这么久才把她放进名单的做法, 但至少显示出执法者相信她目前还活着。

显卡价格半年暴跌57%!A卡几乎全线破发******

  来源: 快科技

  近半年来, 无论国内还是欧洲、 北美, 价格都在不断下降, 逐渐回归合理水平, 部分型号终于“破发”。

  Tom‘s Hardware统计了2022年上半年北美显卡市场的新卡零售价、 eBay二手价的不同型号走势, 结果令人欣喜。

  6月1日到7月1日, eBay上的RTX 30系列、 RX 6000系列显卡二手价格平均降低了14%, 上代老卡更是降了17%;新卡降低幅度有点小, 平均只跌了3%。

  时间轴放开, 2022年以来, 二手价格已经降了多达57%, 而且幅度全部在50%之上 , RTX 3090更是多达64%, RTX 3080、 RX 6800、 RX 6600 XT也都在60%左右。

索尼PSVR2头显将使用Tobii眼球追踪技术******

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  本文来自3DMGame  

  在最近的一份新闻稿中, 总部位于瑞典的高科技集团Tobii透露, 索尼PlayStation VR2将使用其眼球追踪技术。 公司曾于2022年2月公布进行过谈判。 Tobii首席执行官AnandSrivatsa表示:

  “PlayStation VR2为沉浸式虚拟现实(VR)娱乐建立了新的基准, 将使全球数百万用户体验到眼球追踪的魅力。 我们与索尼互动娱乐SIE的合作将继续证明Tobii的全球领先技术能力(在面向大众市场提供尖端解决方案方面)。 ”

  据报道, 该交易的收入将占Tobii全年收入的10%以上。 报告指出, “虚拟现实行业的快速发展”意味着2022年以后的收入贡献预测无法确定。 因此, 该公司无法提供有关明年收入潜力的任何细节。

  这并不是Tobii公司技术首次用于VR头显装置, 此前该公司曾为高通设计过一款独立的VR设备。 它的技术也被用于HTC Vive Pro Eye、 HP Reverb G2 Omnicept Edition和Pico Neo 3 ProEye等设备。 PlayStation VR2现在也将加入这一阵容, 但公司尚未表示何时会推出这款设备。

  索尼尚未宣布设备定价, 当然公司会在未来几个月陆续公布相关细节。

《A股并购报告》系列三: IPO估值优势逐渐下降 A股并购春天即将来临?******

随着注册制的深入推进, 21资本-联储并购研究中心发现, IPO红利正逐渐褪去, IPO估值的优势已明显下降。

近日, 基于长期对并购市场的关注, 21世纪资本研究院联合联储证券并购研究中心(下称: 21资本-联储并购研究中心)重磅发布了《A股并购市场2021年总结及2022年预判》(以下简称《报告》)。

本期《报告》主题为“IPO估值优势下降, 并购市场春天可期”, 内容涵盖了对2021年并购重组市场趋势的复盘总结与对2022年并购重组市场的预判。 我们首次明确发表IPO估值优势已经逐渐下降这一历史性趋势, 大胆预测A股并购春天即将到来。

转眼间, 2022年即将过半。

行至中局, 作为资本市场的重要主题, 并购重组仍在底部“徘徊”, 但一些积极的信号已在不断涌现。

公开资料显示, 2022年上半年并购重组上会企业合计仅17家次, 较2021年上半年的19家次再创新低。 其中, 亚钾国际发行股票并募集配套资金购买老挝179矿区两次上会, 终于在6月22日获得了证监会并购重组委无条件通过。

不过, 今年上半年, 由上市公司作为竞买方主动发起的收购较去年同期有所增长。

Wind数据显示, 截至6月29日, 2022年以来, 上市公司作为竞买方披露的重组预案数量达到61家次, 而2021年同期只有48家次。 其中, 已披露交易金额的21笔并购中, 有3笔交易总价值超过百亿。

除此之外, A股上市公司之间的产业并购创出新高。 据21世纪经济报道记者不完全统计, 今年以来, 已有8桩“A吃A”交易。 包括中航电子拟吸收合并中航机电、 美的集团收购科陆电子、 通策医疗控股和仁科技、 华润三九收购昆药集团、 紫金矿业拿下ST龙净等。

21资本-联储并购研究中心发布的《A股并购市场2021年总结及2022年预判》显示, 实际上, 2021年A股重大资产收购规模就已有“止跌企稳”的征兆, 进入2022年, A股并购市场的回暖迹象愈发明显。

重组审核数量创新低

今年以来, 尽管并购重组上会企业数量持续下滑, 但并购重组审核通过率却不断回升。

2022年上半年, 合计有17家次企业的并购重组项目上会, 包括2家创业板、 1家科创板、 14家主板公司。 除了亚钾国际在首轮上会被否、 山西焦化取消审核外, 其他项目均获通过, 审核通过率达到88.24%。

A股并购重组审核通过率曾在2020年创下历史新低, 低至82.76%, 但2021年的通过率回升至87.23%, 2022年上半年通过率进一步提升。

细究今年唯一一单被否的并购重组项目, 标的资产未来经营的不确定性是监管层关注的重要原因。

在首轮上会的方案中, 亚钾国际拟以17.64亿元的交易价格, 通过发行股份及支付现金的方式购买农钾资源56%股权。 而在这次重组方案中, 农钾资源股东全部权益账面价值为99.67万元, 评估价值为41.94亿元, 增值率为420685.75%。

这也就意味着, 相比于评估值, 农钾资源56%股权的最终交易价格折价了24.89%。 据亚钾国际所述, 此举是为了对冲交易“不进行业绩承诺和补偿安排”可能产生的收购风险。

但21资本-联储并购研究中心注意到, 尽管在收购过程中, 农钾资源有所折价, 《重组报告书》约定, 在取得标的56%股权后, 亚钾国际还将对标的增资不超过15.2亿元(按照100%股权估值41.94亿元计算), 以增资上限15.2亿元计算, 增资完成后公司将合计持有农钾资源67.7%股权。

这意味着, 亚钾国际取得农钾资源67.7%股权的代价是32.84亿元, 照此推算, 农钾资源的估值高达48.5亿元, 超过前述41.94亿元的评估值。

因此, 对于亚钾国际后续增资的具体作价依据, 与本次交易作价存在较大差异的原因及合理性, 自然成了监管关注的焦点。

另一方面, 根据交易方案, 农钾资源利润水平为负, 自身尚未开展具体业务经营活动, 其核心资产为通过老挝矿产间接控制的彭下-农波矿段钾盐矿采矿权, 不过, 该项目却尚未实际开展建设或投入开采, 也未聘任具体开发、 生产、 销售等专业人员团队。

此外, 彼时, 亚钾国际的老挝100万吨/年钾肥改扩建项目原计划于去年7月1日投产, 但却出现较长延期, 这也让不少投资者对亚钾国际能否顺利整合农钾资源旗下资产产生了怀疑。

不过, 意志坚定的亚钾国际在首轮上会失败后并没有气馁, 而是表示“将根据并购重组委的审核意见, 结合实际情况, 在公司老挝100万吨改扩建项目近期达产后, 协调相关各方积极推进重组事项相关工作”。

2022年6月22日, 亚钾国际在修订重组方案后二次上会, 获得无条件通过。 上会前, 公司高管在接受投资者调研时直言, “对于前次被否的不确定性因素基本已经消除”。

据该高管介绍, 亚钾国际首个百万吨项目已于3月底达产, 并通过第三方机构的3*72小时达产验证, 公司规模化扩产的建设能力得到充分验证, 盈利能力得到进一步提升。

亚钾国际的此次收购算是较为幸运者。 在并购审核大力实施简政放权及A股重大并购交易仍位于低谷的背景下, 并购重组审核数量已创下新低。

2021年, A股并购重组审核数量仅有47家次, 同比下降约45.35%, 较最高峰的2015年下降86%, 创下新低。

当年, 有6单并购重组交易审核未获通过, 原因主要集中在持续盈利能力、 业绩预测合理性、 商誉占比较大等。

21资本-联储并购研究中心认为, 这归根结底均是因为并购资产的持续盈利能力不佳, 这也反映了优质并购资产资源的稀缺。 在注册制稳步实施、 北交所正式开板的背景下, 优质资产往往会首选IPO, 导致上市公司可并购资产范围越来越有限, 可供选择的标的质量越来越差, 并购资产的盈利能力问题日益凸显。

重组交易反弹迹象明显

在上会企业创下新低的同时, 上市公司主动发起的重组意愿却逐渐回暖。

2022年上半年, 以首次披露日期为统计口径, A股上市公司主动发起的重大资产收购累计61单, 较2021年同期增加了近三成。

从交易规模上看, 目前已披露交易金额的21单合计交易金额为1260.45亿元, 平均每单重大资产收购交易金额为60亿元人民币。 其中3单的交易总金额过百亿, 分别是中航电子换股吸收合并中航机电, 淮河能源吸收合并淮南矿业和粤水电定增收购建工集团100%股权。

具体来看, 在注册制深入推进以及监管层的积极引导之下, 并购重组市场进一步回归理性, 大多数并购都以遵循产业逻辑、 推动上市公司质量提升为核心展开, 战略合作、 横向并购最为常见。

“借壳”行为仅两例, 分别是中国交建拟分拆子公司借壳祁连山上市, 以及恒力石化拟分拆所属子公司康辉新材通过与大连热电进行重组的方式实现重组上市。

不过, 其中康辉新材借壳大连热电一案, 因大连热电2021年度存在资金被控股股东占用的情形, 被审计机构出具“否定意见内部控制审计报告”, 从而宣告终止。

而中交集团263亿基建资产借壳祁连山则在正常推进中, 目前已通过董事会, 并且完成了首轮问询函回复。

值得一提的是, 上市公司主动发起的并购重组, 从2021年就已有触底回升迹象。

回顾2021年全年, 同一口径下, A股上市公司主动发起的重大资产收购累计116单, 与2020年(117单)基本相当。 从交易规模看, 已披露交易金额的66单合计交易金额为2171.47亿元, 同比增长15.41%;平均每单重大资产收购交易金额为32.9亿元人民币, 同比增加20.65%。

除了上市公司主动重组延续回暖态势外, “A吃A”现象也更为普遍。 21资本-联储并购研究中心曾在2020年并购报告中预测“A吃A”将频繁出现, 且主要是产业并购, 2021年及2022年的并购市场也进一步验证了我们的预测。

2022年上半年, 除了前述中航电子换股吸收合并中航机电, 还有广汇能源拿下合金投资控制权, 美的集团收购科陆电子、 通策医疗控股和仁科技、 华润三九收购昆药集团、 紫金矿业拿下ST龙净、 中联重科入主路畅科技、 格力电器加码盾安环境等。

而在2021年, A股上市公司收购上市公司的新披露案例也达到13起, 创下新高, 2018-2020年分别有3起、 11起和8起, 普遍属于产业并购, 交易方式主要为协议转让、 定增、 换股吸收合并等。

21资本-联储并购研究中心预计, 未来随着注册制下壳价值的进一步缩水, 上市公司的估值不断步入合理区间, 我们预计“A吃A”会成为常态。

A股并购春天或将到来

对于并购重组市场的不断回暖, 注册制下IPO估值优势下降或是重要的推动因素之一。

随着注册制的深入推进, 21资本-联储并购研究中心发现, IPO红利正逐渐褪去, IPO估值的优势已明显下降。

为了能准确衡量企业IPO与并购的估值差异水平, 21资本-联储并购研究中心筛选出105家上市公司作为统计样本(以2020年注册制方式发行上市且2020年度扣除非经常性损益后的净利润区间在0.5亿-1.5亿元为样本筛选标准)进行综合分析。

21资本-联储并购研究中心发现, 这105家上市公司从IPO至今三年间的市值表现令人唏嘘, 下跌程度超乎投资者意料。

整体来看, 上市首日市值低于30亿元的上市公司仅有1家, 但到2022年6月29日收盘时该区间的上市公司竟然高达42家;上市首日市值在100亿元以上的上市公司有24家, 但到2022年6月29日收盘时该区间的上市公司仅剩10家, 上市公司市值回落明显。

其中, 市值缩水最严重的*ST紫晶, 在其以“光存储第一股”登陆科创板时, 首日股价大涨264.08%, 总市值也达到了148.95亿元的巅峰状态。 但在上市的第一年, 公司的业绩便开始大幅下滑, 净利润同比下降40.63%;2021年下滑愈发严重, 当年亏损2.29亿元。 2022年一季度再亏1亿元。

此外, *ST紫晶2021年年报被审计机构出具了“无法表达意见”的审计报告, 走到了退市的边缘。 截至6月29日晚, *ST紫晶总市值仅13.48亿元, 缩水逾九成。

这只是注册制下中小企业市值下跌的一个缩影。

随着时间的推移, 纵观这105家上市公司上市以来的市值变化趋势, 不难发现随着时间推移越来越多的上市公司市值下跌。

21资本-联储并购研究中心梳理了市值低于30亿元的上市公司在上市首日、 上市当年末(即2020年12月31日)、 上市第二年末(即2021年12月31日)以及2022年6月29日收盘时的数量占比, 分别为0.95%、 14.29%、 20%及40%。

根据以上统计数据, 21资本-联储并购研究中心认为, 小市值企业选择IPO上市与选择并购在估值上已经没有实质性差异。 假设企业有1.5亿净利润且按照20倍市盈率估值, 其选择并购的整体估值也可达到30亿元, 此时若无需进行业绩对赌则股东可直接获利退出, 尤其对于机构投资人来讲, 选择并购不但可以节约IPO以后1-3年限售的时间成本, 还不用承担未来市值进一步下跌的风险。

值得一提的是, 从2021年11月开始, A股出现大面积的挂牌首日破发潮。 2022年上半年, 新股上市首日破发的个股合计40家(含北交所), 占总上市新股数量的23.39%。

据联储证券投行业务部实际接触发现, 最近半年内操刀的几个并购案例也印证了上述观点, 尽管企业符合独自IPO的标准, 有的甚至估值超过了30亿, 但企业实控人考虑到并购估值与IPO并无明显差别, 且通过并购引入新的实际控制人有利于企业尽快做大做强、 有利于家族第二代拥有更大的事业舞台, 纷纷主动选择了并购重组, 而不是IPO。

此外, 随着注册制的深入, A股上市公司内涵的壳资源价值逐步减少, 二级市场股价越来越反映其内在的资产价值和产业价值, 很多有核心竞争力的中小规模上市公司的PB倍数已经小于1, 这些上市公司本身就可以作为行业龙头企业的并购标的。

基于以上两方面的分析以及注册制全面推开的大背景, 21资本-联储并购研究中心乐观预计2022年有望成为中国资本市场上并购重组春暖花开的元年, 很多细分行业龙头上市公司将有望成为该趋势的受益方, 中国资本市场的生态环境有望进一步改善, 为中国经济的发展做出更大的贡献。

(作者: 21资本-联储并购研究中心杨坪 编辑: 朱益民)

俄罗斯希望中国帮助其发展微电子 但美国却威胁中国企业******

运营商财经 康钊/文

根据外媒报道, 近日, 俄罗斯表示, 俄罗斯指望中国在微电子产品生产方面提供援助。 但是, 于此同时, 美国却威胁中国, 称如果美国发现中国企业向俄罗斯出售芯片或者相关技术的话, 那么美国将会通过拒绝这些中国企业使用美国研发的软件的方式, 来让中国企业彻底倒闭。

俄罗斯已认识到其在芯片产业方面的落后程度。 俄罗斯国家航天集团公司总裁鲍里索夫曾称, 俄罗斯在微电子领域没有高科技生产能力, “比目前微电子发展水平落后了三四代”。

普京6月9日在与俄罗斯青年企业家和学者交流时则表示, 对微电子领域的限制是西方打击俄罗斯的主要方向之一。

美国也正是想在芯片产业方面对俄罗斯卡脖子。 美国一高层在接受英国路透社记者采访时表示, 所有中国的半导体公司都依赖美国的软件来制造芯片, 因此它们都受到了美国公司控制。 美国已经具备这种实力, 希望中国企业重新审视一下与俄罗斯的合作。

美国对俄罗斯芯片产业的打击有多大影响呢?懂军事的人会发现, 俄罗斯的防空导弹相控阵雷达, 其体积要比美国的大, 看起来有点傻大笨粗。 为何呢?因为俄罗斯没有高端芯片, 于是便用一种“他激晶体振荡器”来代替芯片, 这种“他激晶体振荡器”是过时的模拟电路设计, 其体积要比芯片大, 但比一般的集成电路要小。 所以, 俄罗斯的防空导弹相控阵雷达体积就比较大, 但性能与美国差不多, 而且抗干扰性能还强于美国。

有的产品需要体积小, 没有芯片不行。

比如为了阻止俄罗斯金融系统被美国欧洲封杀后造成严重后果, 俄罗斯希望通过进一步发行MIR银行卡, 该卡可以被土耳其等多国接受, 但此种银行卡需要内置大量的芯片, 这在中国根本不叫事, 但俄罗斯却连银行卡使用的芯片都造不出来, 因此他们希望中国方面可以向俄罗斯提供银行卡所需要的芯片。

固态电子烟突破海外专利墙 国内尚无法立足******

  证券时报记者 余胜良

  “我们突破菲莫国际在加热不燃烧方面的专利围剿, 现在在国内却没了生存之地。 ”某固态电子烟品牌创始人王松(化名)表示, “现在的政策将我们生产的固态电子烟当做烟草来认定, 如果没有松动的话, 只有外迁一条路了。 ”

  电子烟可以分为两大门类, 一种是雾化, 一种是加热不燃烧。 前者的烟弹是液态, 后者的烟弹是固态, 所以前者又称为液态电子烟, 后者称为固态电子烟。 固态电子烟又被分为烟草类和非烟草类两种, 前者用烟叶制作烟弹, 后者用草本植物填充烟弹。

  目前液态电子烟较为常见, 虽然限制多多, 但至少有了一条生路, 官方允许销售, 烟草味的加热不燃烧电子烟在我国没有放行, 不允许销售。

  加热不燃烧

  说起固态电子烟, 绕不开的是菲莫国际, 菲莫国际2014年推出划时代的加热不燃烧产品(英文简称HNB, Heat Not Burning的缩写)IQOS, 该产品2016年年底引得全球关注, 2017年国内企业也想从事新型烟草品类的研发, 但是菲莫国际在全球布局了很厚的专利墙, 动辄会触碰其专利。

  加热不燃烧烟弹和传统烟草两者区别在于, 加热不燃烧是利用外部设备只加热不燃烧, 温度在350°C左右, 有害物质大大减少。 传统烟草在点燃吸食时, 温度在600°C~800°C, 在燃烧情况下会产生4000多种有害物质。

  菲莫国际的烟弹是传统烟草所制, 国内企业采用不用烟草的办法, 用本草填充, 再在上面加尼古丁盐、 香精香料, 使用可食用胶来固定的办法。 本草呈现颗粒状, 就和菲莫国际的烟草薄片有了呈列上的差异化。 后来这种低温本草产品被业内称作固态电子烟。 固态电子烟不含烟草的烟弹, 和传统烟草的区别则是通过技术多次加工, 使烟弹发烟段能在加热过程中散发出类似于传统烟草的烟气, 供人吸食。

  汉方本草持续发力固态电子烟, 其总裁李有强向证券时报·e公司记者表示, 在固态电子烟发展初期, 很容易抽出来本草味道和烟草味的区别, 差异很大;2020年初, 固态电子烟从形态上口味上都得到很好提升, 经过两年多, 固态电子烟的口味跟烟草相比只是烟香弱一点, 其他并不弱。

  加热不燃烧好处众多, 提供品吸者所需要的尼古丁、 烟味、 击喉感等, 跟传统烟草的吸食方法很像。 王松向证券时报·e公司记者表示, 他是20多年的老烟民, 以前吸食雾化电子烟无法戒烟, 但是吸食加热不燃烧后, 真正可以做到离开传统烟草, 一开始的口味可能有些不适, 主要是加热不燃烧吸食的感觉和传统烟草有所不同, 但是坚持两天就会习惯, 坚持一周后再吸食传统烟草反而觉得难受, 传统烟草产生的吐痰、 咽炎和口腔不适、 口臭等, 再也没有发生。

  专利墙

  加热不燃烧领域, 投入最多的是菲莫国际, 其前后投入几十亿美元的研发费用, 组建四五百人的技术科研团队, 在加热不燃烧烟具、 烟支技术方面早已形成较为完备的专利布局, 并仍在持续申请新专利。 旗下的加热不燃烧产品IQOS, 目前全球市场占有率约75%, 性能优势和市场地位难以匹敌。

  李有强表示, 国内各中烟公司在加热不燃烧上开始真正投入是2015年, 这个时候国际四大烟草公司在电子烟上的专利布局已基本完成, 遥遥领先国内, 国内研发很难不碰到他们设下的专利墙。 国际四大烟草巨头在全球布局的电子烟专利已达数万件, 几乎涉及所有核心大专利。

  王松表示, 中国企业找到了另外一个路子, 就是从中成药中找到了颗粒的发烟方式, 在海外市场上销售并且拿到很多专利的产品, 就是颗粒烟, 海外这方面的专利几乎全部来自于国内民营企业。 从2015年开始, 国内有关低温本草相关专利申请超过3000余项, 涵盖了烟支结构、 材料、 器具等三大类型。

  固态电子烟品牌乐美从2018年开始进行全球专利布局, 覆盖41个国家。 截至目前, 已经在日本、 韩国、 俄罗斯、 美国获得发明专利授权。 日本有4家公司拥有HNB专利, 就包括日本烟草、 英美烟草、 菲莫国际和乐美。 乐美计划, 2022年投入1000万元用于国际知识产权布局。

  乐美是最早以颗粒式五元烟支结构为核心的发明专利企业, 乐美还投了很多资金, 研究自动化设备。

  证券时报·e公司记者在乐美位于东莞松山湖的工厂看到, 工厂车间干净整洁, 设备先进, 尽可能做到自动化。 其有1.6万平方米的办公生产基地, 投资6000万元建设了GMP生产车间。

  据王松介绍, 现在做草本的同行并不多, 只有20多家, 其中真正有能力的不到10家, 主要是因为雾化电子烟投入比较小, 200万~300万元就能开公司运作, 而固态电子烟对自动化设备的要求程度高, 属于重资产投入, 否则无法实现大规模生产。

  李有强表示, 公司开发的无胶挂壁技术, 已经获得国际专利, 国内的实用新型专利已经批准下来。 固态电子烟的填充物, 需要胶将颗粒物粘合起来, 但是汉方本草开发的技术, 可以不用胶。 不使用常见的硅胶定位与食品胶粘合剂, 最大化避免因加热胶类物质而产生危害的可能性, 同时, 也能有效保证烟气饱满、 香气醇正以及温而不热的吸食口感, 最大限度还原味道。

  汉方本草通过造粒技术, 将造粒和调香分开, 造粒的时候只造粒, 调香的环节再增加调香料, 增加了自由度。

  汉方本草在生产工艺上, 开发了更有效率的生产工具, 加工机器和工艺流程为自身首创, 效率超过同行。 汉方本草目前可以做到每分钟生产5000支以上, 用人少, 效率高。

  据了解, 大部分颗粒物用的材质是茶叶, 基础材料必须要进行处理, 要将草酸处理干净, 颗粒物纯净后, 加香就比较容易, 如果处理不好, 吸入口感会有影响。

  另外, 基础材质会有一些基础香味, 这些香味不会影响香烟的味道, 但是会增加一些独特口感, 便于厂家打差异化路线。

  政策

  本来, 固态电子烟厂家对获得牌照充满希望, 一直在积极备战。

  3月11日发布的《电子烟管理办法》是为雾化电子烟量身定制, 全文没有固态电子烟的表述。

  其中两条可以和固态电子烟产生一定关联。

  其中第四十条: 本办法所称的烟弹是指含有雾化物等的电子烟组件;烟具包括电子烟烟具、 加热卷烟烟具和用于其他新型烟草制品的烟具, 电子烟烟具是指将烟液等通过雾化等方式供人抽吸、 吸吮、 咀嚼或者鼻吸等的装置;烟弹与烟具组合销售的产品包括一次性电子烟、 按照国家有关标准在一个包装单元内销售的电子烟产品等;雾化物是指可被电子装置等全部或部分雾化为气溶胶的混合物及辅助物质。

  第四十三条: 加热卷烟纳入卷烟管理。

  照此理解, 固态电子烟非烟产品所用的烟具应属于其他新型烟草制品的烟具, 纳入电子烟管理办法监管。 加热卷烟纳入卷烟管理, 而固态非烟则不是卷烟, 因此可以不纳入卷烟管理。

  业内人士对固态非烟这个领域抱有期望, 是因为3月份公布的电子烟国标征求意见稿阐述, 结合我国电子烟市场现状, 电子烟应包括传统的使用液体烟油或凝胶的电子烟, 也应包括固体电子烟, 直接使用烟草加工制造的加热卷烟等烟草制品已纳入卷烟管理, 不属于电子烟。 本标准提出如下电子烟定义: “烟碱电子传送系统, 用于产生含烟碱的气溶胶供人抽吸”。 注: 不包括卷烟。

  这里很明确地将固态电子烟划入电子烟管理范畴, 和加热卷烟不属于一个门类。

  4月12日发布的电子烟国标中, 对电子烟的定义是: 用于产生气溶胶供人抽吸等的电子传送系统。 电子烟国标中规定的材质, 还有纤维素等若干固态电子烟使用的材质。

  当时业内人士有一个期望, 就是固态电子烟非烟产品适用国标, 遵循禁止调味烟弹等规定, 各种烟具适用电子烟管理办法。

  如果真是这样, 固态电子烟非烟产品就能享受和雾化电子烟一样的待遇, 能获得准生证, 有望在国内外市场做大。

  但是后面事情在起变化, 企业在申请许可证的时候, 发现没有固态电子烟的入口。

  6月2日, 国家烟草专卖局官网发布了《电子烟行政许可和产品技术审评有关问题的解答》, 就社会公众关注的问题及各类市场主体电话咨询、 网站留言集中反映的有关问题进行解答, 其中第七条显示, 固态电子烟等产品属于加热卷烟。 加热卷烟已经按照有关法律规定, 纳入卷烟管理。 我国目前未批准加热卷烟在境内上市销售, 任何市场主体不得非法经营加热卷烟。

  此前, 国家烟草专卖局4月29日在回复广东省烟草专卖局《关于有关新型卷烟适用法律问题的批复》的61号文中就固态电子烟类别进行了定性。 批复如下: 外观与卷烟近似, 内部包裹丝、 末、 粒状等物质且通过加热释放出含烟碱(尼古丁)等烟气的产品属于加热卷烟, 按照《中华人民共和国烟草专卖法》及其实施条例中卷烟的规定管理。 这意味着固态电子烟将纳入烟草专卖管理。

  而按照《烟草专卖法》第三条规定, 国家对烟草专卖品的生产、 销售、 进出口依法实行专卖管理, 并实行烟草专卖许可证制度。 烟草行业现在都是中烟在经营, 不允许民营企业涉足。

  烟草加工的原材料、 器械都是专营, 烟草渠道也是专营, 此前, 众多涉足企业之所以用草本植物替代烟叶, 又在草本植物上撒上尼古丁和各种香料, 就是为了避开国家烟草专营。 这就意味着此前的努力都白费了, 不但在国内不能销售, 出口到海外的路子也断了。

  寻路

  乐美6月初已宣布停止国内销售, 目前产品都供外销。

  部分固态电子烟工厂和产品被当地烟草局封存, 暂停生产和销售活动, 已经销售的产品也可能会被要求召回。

  李有强原本预测, 液态电子烟规范后会调整换档, 增长应该在10%以内, 固态电子烟由于消费者的教育过程依然没完成, 预测依然会有20%左右的增长。

  新规出台后, 固态电子烟在国内不要说增长, 是要清零了。

  本来固态电子烟是盯着海外市场, 不过2020年后, 有不少企业在国内扩大宣传, 并推动产业链发展, 口感调控方面也做了很多积极探索。

  比如, 固态电子烟不用烟草后, 采用材质更多样化, 加入了其他调香, 口味更多元化, 既可以有烟草味, 又可以调出多种花草、 水果口味, 乐美就有207种天然植物材料作为基料, 这些基料多多少少会有本身的基础香。

  固态电子烟本身长得很像加热卷烟, 不懂行的很难区分。 固态电子烟, 既可以吸引习惯卷烟的客户, 中国拥有3.5亿烟民, 其中35~60岁年龄段占据最多份额, 还可以吸引想尝试其他口味的消费者。

  但国内一直没有放开加热卷烟, 一方面是因为国内传统烟草发展得比较好, 中烟垄断市场, 海外不允许进入, 缺少竞争;另一方面, 中烟在加热卷烟方面面临知识产权问题。

  如今, 固态电子烟企业国内市场的路彻底走不通了, 只能到海外去。 但是按照烟草专卖法, 民营企业也不允许在国内加工烟草, 想要生存, 只能到海外去。

  “本来我们盯着的就是海外市场, 国内受政策影响大, 消费者教育也没有完成”, 李有强表示, 根据电子烟管理办法, 固态电子烟归于新型电子烟, 但是最后一解释, 就归为加热卷烟了, 现在企业也不能跟政策对抗, 还要顺应这个方式, 既然渠道在海外, 布局要以海外为主。

  李有强认为, 下一步的难点, 在于海外在人力资源、 政策环境、 技术上都有很大不同, 如果在海外做, 就可能要拿烟草牌照, 电子烟和传统烟草都要涉及。

  李有强表示, 目前IQOS加热要到320~330度, 中烟体系加热在350度左右, 而颗粒烟加热是在290~320度之间, 颗粒烟可以使用IQOS的设备。 这个市场非常大, 只要占1%~2%的市场份额就很满意了。 本草口味在海外市场目前发展比较快, 特别是日本、 东欧接受度高。

  李有强表示, 东莞市香草生物工程有限公司的产品在日本卖得很好, 公司生产就放在日本了, 现在东莞总部只有研发。

  王松也表示, 这是一个很有前途的市场, 本来发展势头很好, 公司投资也很大, 可以给国家作出很大贡献, 去年就给当地纳税上千万元。 现在他所在的公司辞退了一半员工, 公司里工位空了一半。

  王松希望继续在国内发展, 毕竟研发、 品牌、 人力资源、 渠道等也比较成熟, 他不愿意搬迁, 搬迁的话损失太大, 但是也做了两手准备, 在印尼靠近新加坡的地方筹备建厂。 公司的优势是, 在海外有很好的合作对象, 但知识产权也要搬走, 重点转移到海外, 就不能为国家创汇, 为国家做太大贡献了。

我国首个桌面操作系统开发者平台发布******

  近日, 我国首个桌面操作系统开发者平台“开放麒麟”正式发布。 该平台由国家工业信息安全发展研究中心等单位联合成立, 将打造具有自主创新技术的开源桌面操作系统。

  操作系统被称做是计算机的灵魂。 如果说操作系统是树上的果实, 那么给它提供养分的树根就是开发者平台。 近年来, 我国的国产操作系统逐渐普及, 但在一些核心技术上尚待突破, “开放麒麟”开发者平台将通过开放操作系统源代码的方式, 让更多的开发者共同参与国产开源操作系统的开发。

  我国的桌面操作系统起步较晚, 大部分计算机用户使用的都是国外进口的操作系统, 国家的信息安全存在一定的隐患。 “开放麒麟”的出现, 将进一步推动国产操作系统的创新发展。 (央视新闻)

台积电代工 骁龙8+“凉”了: 实测比骁龙8好太多******

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  博主@数码闲聊站爆料, 高通骁龙8+量产机实测表明, 日常流畅度和温度表现都比骁龙8好太多, 台积电赢面很大。

  据悉, 这颗芯片基于台积电4nm工艺制程打造, 超大核主频提升到了3.2GHz, 性能提升的同时, 骁龙8+功耗也有很大优化。

  官方称CPU功耗相比骁龙8降低了约30%, GPU功耗降低最高也有30%, 平台整体功耗相比骁龙8下降了15%左右。

  小米集团王翔指出, 虽然骁龙8+看起来是骁龙8的小幅升级版, 但是它绝不是简单的半代小升级, 而是真真正正的体验大革新, 小米和高通已经联调数月, 新平台有着非常漂亮的功耗表现, 实现性能功耗双突破。

  这颗芯片由小米12S系列首发搭载, 具体商用机型分别是小米12S、 小米12S Pro和小米12S Ultra, 三者都搭载了徕卡影像, 加入了徕卡算法和徕卡滤镜, 成像相比小米12系列又有新的突破。

  该机将于7月4日发布。

文字威马递表港交所 累计售车不足10万去年亏82亿******

  财联社6月1日讯(编辑 周新旸)威马控股周三(6月1日)早间向港交所提交招股书。

  根据灼识咨询报告, 2021年, 威马的电动SUV销量在中国主流市场所有纯电动汽车制造商中排名第一, 2021年电动汽车销量及智能电动汽车销量均在中国主流市场所有本土汽车制造商中排名第三, 2021年威马销量44,152辆。

  威马在2022年4月份交付了3,309辆电动汽车, 同比增48.9%, 此表现好于4月大部分造车新势力腰斩的数据。

  截至2022年4月底, 自2018年9月推出首款车型以来, 威马已累计出售超过98,000辆电动汽车。

  据威马最新的融资轮次推算, 公司上市前估值约41亿美元。

海通国际、     招银国际及中银国际为其主承销商海通国际、 招银国际及中银国际为其主承销商

  

  在2022年下半年后, 威马预计共拥有5款车型, 根据灼识咨询数据, 这使威马成为2018年至2022年期间中国所有纯电动汽车制造商中推出电动汽车车型数目最多的公司。

  截至最后实际可行日期, 威马拥有以下车型: EX5、 EX6、 W6、 E5及M7车型的。

  威马认为自身拥有行业内先进技术, 2021年底, 威马拥有1,141名研发人员, 约91.0%的研发人员有本科或以上学历, 在汽车或互联网行业拥有丰富的经验。

  其核心技术有电子电气架构、 自动驾驶╱高级驾驶辅助系统、 智能座舱 、 电动动力总成及数字化平台

  招股书称, 威马是中国首家从一开始即建立自有生产设施的纯电动汽车制造商。 在浙江及湖北省的两个自有生产设施合计最高年产能250,000辆。

  累计销量不足10万辆

  往绩记录期间, 威马电动汽车销量取得大幅增长, 由2019年的12,799辆增至2020年的21,937辆及2021年的44,152辆。

  公司收入由2019年的17.62亿元迅速增长51.6%至2020年26.72亿元, 并由2020年进一步增长77.5%至2021年的47.43亿元。

  与所有造车新势力一样, 在没有达到足够多的产能及销量之前, 威马的年亏损逐年增加。 2019至2021年, 分别亏损约41.45亿、 50.84亿及82.58亿元。

  威马的经营历史有限, 招股书坦言很难评估公司业务及未来前景;中国乘用车市场竞争激烈, 且电动汽车需求可能具周期性而波动。

  威马强调技术开发及投入未必会产生预期成果;或受制于与AD/ADAS(智能/无人驾驶)解决方案有关的风险, 包括与危及人身有关的风险;

  在往绩记录期间内, 公司录得来自经营活动的重大亏损、 且未来或继续如此; 同时公司的运营需要大量资金。 如果未能按可接受条款获得充足融资, 则可能对经营业绩产生重大不利影响,

  对于上市后募资所得, 威马称: 将用于研发汽车开发平台及下一代智能电动汽车;扩大销售及服务网络;将用于制造相关;偿还银团贷款及用作一般公司用途及营运资金。

特斯拉被称严查考勤: 每月到岗不足16天将发出警告******

财经网科技6月30日讯, 据新浪科技消息, 一名特斯拉员工在美国职业社交网站Blind表示, 特斯拉给员工发出自动电子邮件, 通知其在过去一个月使用门禁卡进入现场办公区的时间不足16天。 另外一名特斯拉员工对媒体证实, 公司自动发出的电子邮件内容属实。

今年5月, 特斯拉首席执行官马斯克发出公开信, 要求所有员工每个星期必须到办公室或者现场办公至少40小时, 否则必须辞职。

传苹果、 AMD、 英伟达三客户齐砍单, 台积电股价大跌******图片来源:    Unsplash图片来源: Unsplash

  记者 | 彭新

  电子消费品终端需求疲软, 台积电传出三大客户调整订单, 拖累股价表现。 7月1日消息, 据中国台湾《电子时报》报道, 芯片代工业龙头台积电近日罕见经历三大客户同时调整订单, 伴随着全球经济前景下行, 电子消费产品需求降温情形下, 芯片代工业开始面临砍单潮。

  报道称, 尽管此前台积电芯片代工报价逆势上涨, 在半导体、 电子供应链库存上涨潮下似不受影响。 但其近日突遭三大客户砍单袭击: 除苹果iPhone新机目标出货减少1成;个人电脑方面, AMD也削减7/6纳米工艺订单约2万片左右;英伟达也因挖矿热潮消退, 希望延后1季拉货。

  对此报道, 台积电相关部门回复称, 不评论市场臆测或传闻。

  根据市场调研研究机构statista显示, 台积电去年前三大客户由苹果位居首位, 其次为AMD、 联发科。 而英伟达则为台积电第五大客户, 由于今年英伟达新款GPU由三星转单台积电代工, 预计其在台积电业务规模增幅较大。

  虽然三大客户或集体调整订单。 但市场认为台积电所受业绩影响有限: 苹果下调iPhone 14芯片订单已在公司预期中;AMD虽然调整7/6纳米订单, 但关键的5纳米服务器订单并未修正, 公司同时接受台积电涨价。

  报道称英伟达也想砍单, 但台积电不愿让步, 折衷方案是基于台积电5纳米制程的下一代消费级GPU延迟至2023年第一季拉货, 但其间空余产能由英伟达找到其他客户接手替补。

  在台积电一季度业绩中, 已有电子消费品需求疲软的征兆。 在一季度各细分需求部门中, 智能手机业务业绩颇为低迷, 仅实现1%环比增长, 在公司总营收中占比由44%跌至40%。 而HPC(高性能计算)业务和车用电子业务均实现26%的环比增长。 其中, HPC营收占比由前一季度的37%升至41%, 超过智能手机, 成为公司最大业务;车用电子营收占比亦由4%升至5%。

  此前, 台积电董事长刘德音在6月称, 近期手机与PC等消费性电子需求确实疲弱, 但对台积电而言, 车用、 HPC需求相当稳定, 甚至有些超出供应能力, 台积电也正好调整产品组合, 整体来看, 2022年全年产能仍是维持满载。

  除台积电传来砍单消息外, 有关全球消费电子疲软的信号正愈加强烈。 在6月30日盘后业绩会上, 存储芯片巨头美光科技宣布大幅下调下季财报指引, 该公司警告, 由于消费端需求明显减少, 预计2022年全球智能手机销量将比去年下降约5%, 个人电脑销量降幅可达10%, 因此该公司正在调整产量, 以应对市场需求疲软。

  作为世界上最大的存储芯片制造商之一, 美光的产品主要用于个人电脑、 智能手机和其他设备, 此外美光还通过在数据中心、 电动和互联汽车、 5G、 人工智能等领域的扩张实现增长。 公司此次大幅下调业绩预期, 或许证明芯片行业的需求已出现大幅下跌。

  受台积电砍单消息和美光减产影响, 半导体市场氛围悲观, 资本市场对半导体股出现抛售行情。 当日台积电美股ADR股价下跌, 盘前跌4%, 至78.29美元/ADR。 该消息也同样引起欧洲半导体股震荡, 主要上游半导体设备制造商ASM、 爱思强(Aixtron)、 ASML、 BE SEMICONDUCTOR均下跌4.3%-5.8%。

中电联: 全力以赴做好迎峰度夏电力保供******

  在近日举行的中国电力企业联合会(下称“中电联”)2022年第一次理事长会议上, 中电联理事长、 国家电网有限公司董事长、 党组书记辛保安强调, 今年下半年要全力以赴做好迎峰度夏电力保供。 要加强形势研判, 密切跟踪天气变化、 燃料供应、 用电需求等情况, 做好电力电量平衡。 要坚持多措并举, 切实发挥好电网资源配置平台作用、 煤电兜底保障作用、 各类电源和储能支撑作用、 需求侧资源灵活调节作用, 推动各方落实责任、 同向发力。

  与会代表围绕迎峰度夏期间能源电力保供的有关情况开展座谈交流, 表示要强化措施保障, 坚决守牢安全生产、 防洪度汛、 疫情防控等风险底线, 加强厂网协同, 全力以赴做好电煤储存和控价等工作, 强化设备精细化管理, 共同做好迎峰度夏电力保供工作, 确保守牢守好能源电力保供的“基本盘”。

  今年以来, 电力保供平稳有序, 电源结构不断优化, 科技创新加力推进, 改革发展蹄疾步稳。

  辛保安表示, 下半年要积极支撑服务能源清洁低碳转型。 要坚持清洁低碳是方向、 能源保供是基础、 能源安全是关键、 能源独立是根本、 能源创新是动力、 节能提效要助力的原则要求, 争当能源革命的推动者、 先行者、 引领者。 要按照煤炭保能源安全、 煤电保电力安全、 常规电源保供应、 新能源调结构要求, 统筹煤电和新能源发展。 要引导全社会节能提效, 推动形成绿色生产生活方式。  

蔚来的“糊涂账”, 该解释清楚******图片丨IC Photo图片丨IC Photo

  作者丨周到

  一旦一家公司的业务趋于稳定, 那么它的其他问题就会成为外界关注的焦点。

  蔚来便是如此。

  美国东部时间6月28日, 做空机构灰熊(Grizzly Research)发布报告称, 蔚来汽车很可能利用一个未合并的关联方来夸大收入和盈利能力。 报告指出, 这个未合并的关联方——武汉蔚能电池资产管理有限公司(后文简称“蔚能”), 已经为蔚来汽车创造了数十亿美元的收入, “武汉蔚能允许蔚来立即确认他们销售的电池的收入, 而非在订阅期(约7年)内确认收入。 通过这种安排, 我们认为蔚来已经通过提前确认7年的收入来增加这一数字”。

  对于灰熊的指控, 蔚来在首席财务官奉玮在蔚来App上回应称: “并无依据”。

  围绕做空报告的真实性, 相信蔚来、 灰熊以及监管机构后续还会有更多解释与博弈。 但围绕BaaS(Battery as a Service, 电池租用服务)、 换电模式以及其关联公司武汉蔚能的更多情况, 蔚来的确需要给外界一个更加清晰的解释与说明。

  毕竟, 投资者要确保自己的资金安全。 而我等蔚来车主也需要明确自己的换电服务, 是否能够持续下去。

  蔚来的会计魔术?

  在灰熊的做空报告中, “蔚来通过蔚能拉动收入以提高利用率”成为占用最大篇幅的指控。 灰熊称, 通过蔚能计划, 蔚来已经拉动了超过11.47亿元人民币的收入, 导致报告的盈利有了同样的改善。 我们估计蔚来在这一时期的真实净收入为亏损30.2亿元人民币。 所以, 这到底是怎么回事?

  简断截说, 蔚能是蔚来BaaS方案的电池资产管理公司。 用户购买蔚来车辆时, 可以选择只购买整车不购买电池, 而是按月支付服务费的方案。 按照选择75度电池和100度电池, 用户需要每月支付980元和1680元(100度电池包因今年碳酸锂等电池原材料价格上涨而涨价, 此前租用费为1480元)。 在BaaS方案中, 电池所有权不在用户, 而是由蔚来生产出来后由蔚能公司采购。 后者的主要收入则是用户支付的服务费。

  在蔚来过去的宣传中, BaaS方案对于用户而言有以下几点好处: 1、 购车门槛降低, 可以用更便宜的起步价购买蔚来牌电动汽车;2、 由于用户无需保有电池所有权, 因此也无需在进行二手车置换时受到电池损耗的不利影响。 为此, 蔚来还开通了官方二手车服务。 当然, 根据笔者的亲身体验, 蔚来官方二手车的收车价并不高;3、 所有电池由蔚来维护和监管, 在保证电池安全的前提下, 及时淘汰不符合标准的旧电池, “常用常新”。

  不过在过去的公开交流中, 蔚来和蔚能更多强调的是用户利益。 对于电池租用这块生意如何盘活, 似乎没有更多的对外发声。 而这次灰熊的做空报告便是围绕这一点展开。 简而言之, 灰熊认为蔚能采购了超过蔚来BaaS所需的电池数量, “在给蔚来刷业绩。 ”

  在蔚来此前公布的信息中, 截至2021年9月30日, 根据BaaS服务协议为19, 000名用户提供服务, 其中18%订阅 了100kWh电池BaaS服务, 82%订阅了70-75kWh的电池。 而根据蔚能电池的ABN(绿色电池资产支持票据)发行文件, 截至2021年9月, 蔚能有40053个电池。 也就是说, 后者多采购了21053块“过剩”电池。 基于这些数据, 灰熊下了结论:

我们认为, 蔚来故意向蔚能公司过度供应电池。 通过计算BaaS网络的电池需求, 我们表明

蔚来提供的数量远远超过合理的数量。 ”

通过蔚能计划, 蔚来已经拉动了超过11.47亿元人民币的收入, 导致报告的盈利有了同样的改善。 我们估计蔚来在这一时期的真实净收入为亏损30.2亿元人民币。

  此外, 灰熊还在报告中提出, 蔚能对于蔚来的另外一大作用便是转移了折旧成本。 根据蔚来的2020年20F, 充电和换电基础设施和设备(包括电池)的使用寿命是5年。 “奇怪的是, 蔚来最近将使用寿命改为5-8年, 这意味着资产负债表上的电池折旧率为约为每年15%。 ”

回顾蔚来在截至2021年9月的9个月里, 对蔚能的销售额为28亿元人民币。 我们认为, 这些货物的销售, 几乎都是由电池销售构成的。 假设这笔收入的利润率为20%, 这将意味着蔚来在此期间合计将成本为22.5亿元人民币的资产, 从其资产负债表中转移出来。

这意味着, 截至2021年9月的9个月, 这些电池将为蔚来节省折旧费高达3.36亿元人民币, 直接影响(和虚增)了公司的利润。

  虎嗅研究总监李彤则认为, BaaS对于蔚来而言确实是优化收入的好方法。 “订阅服务的问题在于, 其成本是需要计算在每次收入当中的。 ”李彤说道, “就像我们去饭馆办了张1万元的储值卡, 并不是说饭店就可以直接计入等额的收入乃至利润。 正确的计算方式应当是客人每次消费后, 饭店在扣除了原料、 服务、 店面租金等成本后, 剩下的才是利润。 ”因此他认为, 蔚来直接将电池卖给蔚能, 是效率更高的方式。

  对于灰熊的做空报告, 外界也有不同看法。 “如果蔚能没有刻意为蔚来优化财务报表的话, 这么做就是没问题的。 ”凯联资本董事总经理、 研究院院长由天宇对虎嗅说道。 在他看来, 蔚能本质上只是蔚来的电池租赁合作伙伴, 只要公司能挣钱, 那就没什么问题, 毕竟蔚能也不是上市公司。 “不过作为蔚能的大股东, 蔚来有必要对外披露, 和蔚能的电池租赁商业模式是如何计算的。 ”

  蔚能到底该买蔚来多少块电池?

  根据虎嗅此前与蔚能总经理陆荣华的交流, 蔚来整个换电体系的电池存量是车主数量的120-140%。 也就是说, 假如有100位蔚来车主, 那么市面上就需要流通120到140块电池。 当然, 这个数量会在不同地区受到家冲桩安装情况、 换电站布局以及蔚来NIO Power的运营情况所影响。 以这个比例来看, 蔚来在2021年9月在拥有19000个BaaS车主时“多”卖给了蔚能21053块电池, 显然是偏高的。 但如果按照灰熊报告中主张的按照BaaS车主和电池数量1: 1的方式采购, 肯定也不对头。

  但是在观察一家公司时, 外界不应该只关注某一个静态数据。 毕竟, 蔚能完全有理由在蔚来电池产能和价格相对稳定的时期内多购买一些电池, 以应对蔚来日益膨胀的车主数量。 如果单纯根据蔚来每个月的新车交付量, 而不是依照大致的交付预期去购买电池, 显然不符合制造行业规律。

  不过, 蔚能到底该从蔚来购买多少块电池, 在外界看来实在是一笔“糊涂账”。 目前, 蔚来车主在以每个月8000到10000的数量增加当中, 不同地区的NIO Power换电网络运行情况也千差万别。 受到疫情的影响, 车主们的长途自驾也被迫暂停, 因此高速公路换电网络也在遭遇波动。 按照蔚来的计划, 从2022到2025年, 蔚来每年会新建设600座换电站……上述的这些原因, 都给蔚来BaaS电池的采购方——蔚能提出了重大的资金和管理压力。

  按照灰熊的推算, 21053块“过剩”电池给蔚来拉动的收入14.7亿元, 平均一块电池约7万元, 而蔚来一座2代换电站中可以放下13块电池。 这样算下来, 每年光新增换电站中的电池价值就将超过5.4亿元。 这其中, 会有多少需要蔚能承担呢?

  更重要的是, 没有选择BaaS而去花钱“买断”了电池的用户, 同样拥有换电的权益。 为这些车主准备的额外备用电池, 蔚来是否也会卖给蔚能处理?这就带来了一个问题, 蔚能究竟该从蔚来购买多少块电池, 就是必须要明确的问题。

  毕竟, 一个明确而清晰的商业模式与财务模型, 才能够真正说服投资与监管机构相信: 蔚能只是蔚来的电池资产合作伙伴, 而不是帮助后者“刷战绩”的关联交易队友。

武汉蔚能电池资产管理有限公司的股东架构武汉蔚能电池资产管理有限公司的股东架构

  对于像我这样普通的蔚来车主, 这个问题同样也关系到每个人的核心权益。 毕竟, 只有蔚能的健康运行, 才能保证蔚来商业模式的支柱之一——BaaS的持续运营。 而这个支柱的坍塌, 势必造成连锁反应, 最终导致蔚来削减在用户服务层面的投入, 损害每位车主的利益。

  因此, 关于蔚能的商业模式和经营状况, 蔚来有必要在一定程度上对市场公开。 毕竟在一家用户企业, 电池这种用户和企业的核心资产上, 不应该是“糊涂账”。

三星称以后Galaxy Note手机每年都会以S Ultra形式出现******

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  三星移动部门负责人最近证实, 该公司没有重新推出 Galaxy Note 智能手机系列的计划, 但将通过每年推出的新款 Galaxy S Ultra 机型来保持 Note 精神延续。

  数码博主 @UniverseIce 表示三星卢泰文在最近采访中声称“从今年开始, Galaxy Note 每年都会以 S Ultra 的形式出现”。

  三星上一款 Galaxy Note 智能手机系列是 2020 年 8 月发布的 Note 20。 2021 年没有推出新的 Galaxy Note, 而今年, 三星将 Galaxy S22 Ultra 变成了 Galaxy Note 精神上的继任者。

  诚然, Galaxy S22 Ultra 在填补 Galaxy Note 取消后留下的空白方面做得很好, 因此三星希望继续保持推出 S Ultra 是有道理的。 即使经典的“Note”绰号已不复存在并且发布时间已重新调整, S Pen 的粉丝仍然可以获得最好的硬件。

  三星预计将在 2023 年 Q1 推出下一款支持 S Pen 的旗舰产品 Galaxy S23 Ultra, 以及不支持 S Pen 的 Galaxy  S23 标准版和 S23 Plus。

广东查处违反禁渔制度案件218宗******

为期4个月的珠江禁渔结束

新快报讯 记者高镛舒 通讯员粤海综报道 7月1日, 记者从广东省海洋综合执法队获悉, 2022年珠江禁渔从3月1日0时开始至6月30日24时结束, 历时4个月, 广东共查处违反禁渔制度案件218宗。

禁渔期间, 全省海洋综合执法队伍根据农业农村部长江办、 省农业农村厅关于做好珠江禁渔期管理工作的统一部署, 按照禁渔期间“无生产渔船、 无作业渔具、 无销售江鱼”任务目标, 与全省农业综合执法机构协同行动。 各地通过宣传教育与严厉打击相结合、 专项行动与联合行动相结合、 白天巡查与晚上蹲点相结合的方式, 持续保持严查严管的高压态势, 确保珠江禁渔制度顺利实施。

全省共出动执法人员21601人次、 执法船艇3607艘次、 车辆3131辆次, 组织开展执法行动4696次。 共查处违法违规案件218宗, 查扣涉渔“三无”船舶973艘, 清理迷魂阵等禁用渔具9.8万米, 罚款69.57万元;其中涉嫌电鱼案件81宗, 移送司法机关案件20宗, 涉案人员39人。

中电联: 全力以赴做好迎峰度夏电力保供******

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华为追踪器新品7月份登场: 对标苹果******

  当前市场内, 几大巨头都推出了自家的蓝牙追踪器, 例如Tile的Tile Pro和Musegear Finder 2、 三星的Galaxy SmartTag和Galaxy SmartTag+、 苹果的AirTag等等。

  在5月的华为Mate Xs 2全球发布会上, 华为推出了旗下首款专业的运动传感器S-Tag、 全新的华为Watch GT 3 Pro以及华为Watch Fit 2智能手表(注: 华为Watch GT 3 Pro此前已在国内发布, 但全新的S-Tag及Watch Fit 2是首次亮相)。

  在近日, 华为已经官宣nova 10 系列及全场景新品夏季发布会将于7月4日举行。

  据知名数码博主@看山的叔叔 的爆料称, 华为将在这次发布会上公布HUAWEI Tag追踪器, 除了常规的蓝牙功能外似乎还支持超声短距精确查找。

  值得一提的是, 此前有网友发现了华为也将推出类似产品, 目前“HUAWEI Tag”已经出现在了云空间App相关权限设置界面的介绍中。

  令人产生联想的是, 华为Watch Fit 2智能手表在华为Mate Xs 2全球发布会上亮相后, 也于近日官宣将在nova 10 系列及全场景新品夏季发布会发布。

  与苹果的AirTag不同的是, 华为S-Tag是专为特定运动场景而设计的产品, 华为对其的定位是紧凑且功能丰富, 使得它可在连接到智能手表或智能手机等智能设备时检测运动数据。

  那么, HUAWEI Tag与HUAWEI S-Tag会是同一款产品, 还是会成为对标苹果的AirTag的新产品呢?

  据介绍, 华为为S-Tag配备了9轴传感器, 可通过读取用户脚部和腰部的动作来控制跑步技术。

  该传感器将通过分析13个参数, 帮助实现完美的跑步技术;基于华为与中国体育科学研究院的联合研究, 该设备将通过在运动过程中收集数据, 为用户提供专业的建议。

  另外, 为了方面用户佩戴, S-Tag仅重7.5g, 甚至比一对TWS耳机还要轻一些, 配合固定用的夹子更是能够轻松实现长时间无感佩戴。

  除了跑步外, 这款传感器还支持安装在自行车轮胎辐条处, 对骑手的配速、 触地时间等数据进行监测, 帮助骑手提升专业能力。

  此外, 该传感器采用分体式设计, 可淹没在50米深的水中。 用户也可以用搭配不同的夹子, 把该传感器夹到衣服、 鞋子处等。

  续航方面, 如果用户监测跑步, S-Tag能够确保30天一充电, 但如果是进行自行车监测, 则能保证36小时的续航。

奈雪的茶: 推出“喝茶送虚拟股票”活动******

  奈雪的茶6月30日官微消息, 公司宣布推出上市一周年活动, 6月30日起, 每消费1元即可得1个奈雪币, 用户可使用奈雪币买入/卖出虚拟股票, 成为虚拟股东, 也可以在奈雪币商城使用奈雪币兑换各种礼品, 此外每30股虚拟股票可兑换3元代金券。

台积电代工 骁龙8+“凉”了: 实测比骁龙8好太多******

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  小米集团王翔指出, 虽然骁龙8+看起来是骁龙8的小幅升级版, 但是它绝不是简单的半代小升级, 而是真真正正的体验大革新, 小米和高通已经联调数月, 新平台有着非常漂亮的功耗表现, 实现性能功耗双突破。

  这颗芯片由小米12S系列首发搭载, 具体商用机型分别是小米12S、 小米12S Pro和小米12S Ultra, 三者都搭载了徕卡影像, 加入了徕卡算法和徕卡滤镜, 成像相比小米12系列又有新的突破。

  该机将于7月4日发布。

游泳世锦赛全红婵两金一银, 王宗源三冠完赛******

据新华社电 在2022布达佩斯游泳世锦赛6月30日进行的跳水比赛中, 中国队继续保持逐项收割金牌的统治力。 奥运冠军陈芋汐、 全红婵组成的“王牌组合”在女子双人10米台决赛中毫无悬念摘金, 王宗源在男子1米板决赛中以罕见高分夺冠。 截至目前, 中国队在本届世锦赛上已经完赛的9个跳水项目中全部摘金。

女子双人10米台决赛中, 陈芋汐和全红婵以高出第二名69分的成绩夺冠。 这是陈芋汐在本届世锦赛上夺得的第二枚金牌。 此前她在女子单人10米台决赛中以0.3分优势战胜全红婵夺冠。 此前摘得混合全能金牌的全红婵则以两金一银的成绩结束本届世锦赛。

男子1米板决赛中, 中国选手王宗源以493.30的罕见高分夺冠。 此前已摘得男子单人、 双人3米板金牌的王宗源实现“三冠”, 圆满完赛。

“IP68级”的防水 “小米”一周就起雾?******

  来源: 1818黄金眼

  李先生有一部小米11Ultra手机。 他说买来一个星期, 手机摄像头起雾了, 送去小米寄修中心后, 都没法开机了。

  杭州临平百联奥特莱斯广场有个小米之家。 6月6号, 李先生在这里买了这部手机, 4498元, 6月9号开了发票。

  李先生: “6月14日那天, 我手机拿出来拍照, 摄像头拍出来很模糊, 我说这是脏了吗?一看, 是摄像头有雾。 ”

  李先生说, 当时手机只是拍照模糊, 其它功能都正常, 门店建议转给售后。

  李先生: “售后告诉我, 新买的手机防水功能很强大, 他们不能拆开, 会破坏原有的防水功能, 在开机的状态下, 快递寄到南京的厂里进行返厂检测。 ”

  李先生说, 手机是6月15号寄出的。 经他同意, 工作人员做了拆机检查, 说是工程师反馈, 机器内部存在多数防水标变红的情况。  

  李先生: “说可能进液, 主板有问题, 我让他们二次复检, 复检出来之后说主板坏了、 副板坏了、 屏幕坏了, 现在手机寄回来, 是开不了机的。 ”

  南京小米寄修中心 工作人员: “你手机进液, 后续有很多不稳定性, 你知道吧, 我们这里没有做任何处理。 (李先生: 当时手机是可以开机的呀。 )我知道, 但是你手机进液了, 就有可能出现不开机的情况, 讲白了, 电子产品里有水了, 肯定会短路。 ”

  南京小米寄修中心的工作人员表示, 按照检测结果, 李先生这部手机需要更换主板。 李先生看了服务单, 物料加手工费、 快递费, 需要4260块钱。

  李先生: “当时买手机的时候, 手机价格是4498元, 北京那边小米售后专员说不能享受保修, 他意思是人为造成的原因。 (您平时工作的环境下怎么样的?)是有空调的, 一般手机装在兜里的。 (生活中呢?)出去运动啊什么都没有问题。 (比如说去卫生间, 会不会把手机带进去?)不会的。 ”

  李先生表示, 这款手机宣传是IP68级防水, 结果用了一周就进液, 他无法接受。

  李先生: “IP68级防水, 是最高等级的防水防尘功能, 在正常使用的情况下, 出现这种手机摄像头起雾。 ”

  南京小米寄修中心 工作人员: “在正常的生活中, 是没有问题的, 但如果你在水中浸泡, 是不能保证百分百的。 ”

  后来, 小米公关部的工作人员回复, 这款手机支持IP68级防水防尘, 能够起到生活防水防泼溅效果, 并一定程度上延长手机使用寿命, 但该功能并非永久有效, 防护性能在使用中会因高温高湿环境、 磨损、 划伤等场景导致下降, 因此不建议浸泡、 长时间在雨中或在高潮湿、 严重沙尘环境下使用。

  同时, 为保持手机内外部气压平衡, 行业中支持IP68级防水的手机上都配有一种叫做防水透气阀的装置, 透气阀可以起到阻止液体进入手机的功能, 但包括水蒸气在内的气体可自由通过。 在日常使用环境下, 少量水蒸气可自行消退。

  小米公关部还表示, 经核实, 消费者反馈自己有在淋浴时将手机放置在浴室中听歌的习惯, 该使用场景也属于高温高潮湿环境, 相较于正常的使用场景, 会有更高概率导致使用的手机出现进液。 根据小米11Ultra商品详情说明以及售后政策, 由于浸入液体而导致的损坏不在保修范围内。

  记者将小米的回复转达给李先生, 他表示自己没有这样的习惯, 不认可对方的说法。

豪门体育网址(豪门体育娱乐)华为nova 10发布会爆料汇总 华为鸿蒙全屋智能更新2.0******

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  6月24日, 华为终端官方正式宣布, 将于7月4日举行夏季新品发布会, 华为nova 10系列将在此次发布会上正式亮相。 除了手机之外, 华为还将发布全屋智能。

  华为nova 10

  目前大多数手机都不具备自拍变焦的能力, 但是nova10新品很有可能将会搭载前置摄像头变焦功能, nova10的背面大面积采用了轻奢银色调和金色星耀环。

  华为nova10系列一共有两款机型, 分别为华为nova10和华为nova10 Pro, 很有可能搭载骁龙778G, 不支持5G。 分别支持66W有线快充和100W有线快充。

  华为P50宝盒

  华为P50宝盒这次上架了一款新配色, 素皮材质。

  华为Watch FIT

  采用1.74英寸AMOLED屏幕, 336×480像素分辨率, 70%屏占比, 活动版重26克, 经典版和优雅版重30克(均不带表带), 支持蓝牙5.2连接, 全系5ATM防水。

  华为全屋智能2.0

  这次最大的惊喜就是华为全屋智能2.0了, 通过宣传海报, 华为有望推出了新的智能中控设备。

科学家揭示纳米级电荷顺序和超导性之间的相互作用******

  近期,加拿大科研人员和北美科学家通过直线加速器相干光源(LCLS)X射线激光器, 研究了超导体钇钡铜氧化物(YBCO)材料的动力学。 该超导体通过时间分辨谐振在高于正常温度下可提供超导性, 相关研究成果发表在《Science》上。

  通过研究, 科研人员成功追踪到YBCO中电荷密度波对由强激光脉冲引起的超导性突然“淬火”作出反应的过程。

  注: 本文摘自国外相关研究报道, 文章内容不代表本网站观点和立场, 仅供参考。

三星称以后Galaxy Note手机每年都会以S Ultra形式出现******

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  三星移动部门负责人最近证实, 该公司没有重新推出 Galaxy Note 智能手机系列的计划, 但将通过每年推出的新款 Galaxy S Ultra 机型来保持 Note 精神延续。

  数码博主 @UniverseIce 表示三星卢泰文在最近采访中声称“从今年开始, Galaxy Note 每年都会以 S Ultra 的形式出现”。

  三星上一款 Galaxy Note 智能手机系列是 2020 年 8 月发布的 Note 20。 2021 年没有推出新的 Galaxy Note, 而今年, 三星将 Galaxy S22 Ultra 变成了 Galaxy Note 精神上的继任者。

  诚然, Galaxy S22 Ultra 在填补 Galaxy Note 取消后留下的空白方面做得很好, 因此三星希望继续保持推出 S Ultra 是有道理的。 即使经典的“Note”绰号已不复存在并且发布时间已重新调整, S Pen 的粉丝仍然可以获得最好的硬件。

  三星预计将在 2023 年 Q1 推出下一款支持 S Pen 的旗舰产品 Galaxy S23 Ultra, 以及不支持 S Pen 的 Galaxy  S23 标准版和 S23 Plus。

威马递表港交所 累计售车不足10万去年亏82亿******

  财联社6月1日讯(编辑 周新旸)威马控股周三(6月1日)早间向港交所提交招股书。

  根据灼识咨询报告, 2021年, 威马的电动SUV销量在中国主流市场所有纯电动汽车制造商中排名第一, 2021年电动汽车销量及智能电动汽车销量均在中国主流市场所有本土汽车制造商中排名第三, 2021年威马销量44,152辆。

  威马在2022年4月份交付了3,309辆电动汽车, 同比增48.9%, 此表现好于4月大部分造车新势力腰斩的数据。

  截至2022年4月底, 自2018年9月推出首款车型以来, 威马已累计出售超过98,000辆电动汽车。

  据威马最新的融资轮次推算, 公司上市前估值约41亿美元。

海通国际、   招银国际及中银国际为其主承销商海通国际、 招银国际及中银国际为其主承销商

  

  在2022年下半年后, 威马预计共拥有5款车型, 根据灼识咨询数据, 这使威马成为2018年至2022年期间中国所有纯电动汽车制造商中推出电动汽车车型数目最多的公司。

  截至最后实际可行日期, 威马拥有以下车型: EX5、 EX6、 W6、 E5及M7车型的。

  威马认为自身拥有行业内先进技术, 2021年底, 威马拥有1,141名研发人员, 约91.0%的研发人员有本科或以上学历, 在汽车或互联网行业拥有丰富的经验。

  其核心技术有电子电气架构、 自动驾驶╱高级驾驶辅助系统、 智能座舱 、 电动动力总成及数字化平台

  招股书称, 威马是中国首家从一开始即建立自有生产设施的纯电动汽车制造商。 在浙江及湖北省的两个自有生产设施合计最高年产能250,000辆。

  累计销量不足10万辆

  往绩记录期间, 威马电动汽车销量取得大幅增长, 由2019年的12,799辆增至2020年的21,937辆及2021年的44,152辆。

  公司收入由2019年的17.62亿元迅速增长51.6%至2020年26.72亿元, 并由2020年进一步增长77.5%至2021年的47.43亿元。

  与所有造车新势力一样, 在没有达到足够多的产能及销量之前, 威马的年亏损逐年增加。 2019至2021年, 分别亏损约41.45亿、 50.84亿及82.58亿元。

  威马的经营历史有限, 招股书坦言很难评估公司业务及未来前景;中国乘用车市场竞争激烈, 且电动汽车需求可能具周期性而波动。

  威马强调技术开发及投入未必会产生预期成果;或受制于与AD/ADAS(智能/无人驾驶)解决方案有关的风险, 包括与危及人身有关的风险;

  在往绩记录期间内, 公司录得来自经营活动的重大亏损、 且未来或继续如此; 同时公司的运营需要大量资金。 如果未能按可接受条款获得充足融资, 则可能对经营业绩产生重大不利影响,

  对于上市后募资所得, 威马称: 将用于研发汽车开发平台及下一代智能电动汽车;扩大销售及服务网络;将用于制造相关;偿还银团贷款及用作一般公司用途及营运资金。

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