广州恒驰展示体验中心。 摄影: 黄昱

  记者 | 黄昱

  一再拖延后, 恒大汽车首款纯电SUV恒驰5再次传来预售的消息。

  6月29日, 界面新闻记者从广州恒驰展示体验中心工作人员处获悉, 恒驰5的预售将会于7月6日开启, 目前有意向的客户可以先预约登记, 只有提前预约登记的客户才能先体验试驾, 试驾时间大概在最近一周左右。

  该工作人员提供的一份预售信息显示, 恒驰5的预售价格还没有完全确定, 预计20万左右, 首批预售产量约为1万台, 预售开启后要先交“小定”抢权益, 时间为7月6日-7月31日, 小定金额为1000元, 8月1日-8月31日可以小定转大定, 大定金额为1万元。

  首批恒驰5的交车时间预计是从2022年10月1日至2023年3月31日。 一位汽车业内人士对界面新闻表示, 一般来说, 生产计划是在半年到一年前就定好的, 交完大定后会安排生产, 车辆下线后, 物流到店, 商家会联系下定的客户交尾款、 交付。

  交了小定的前一万名购车者可以享受到恒驰提供的十大权益, 包括提车使用后15天可以退车退款、 提车后三年内可6折回购、 大定1万可抵1万5、 免费送H-Pilot智能辅助驾驶包、 整车终身免费质保、 终身免费基础保养、 赠送免费充电桩、 赠送5年免费流量、 终身免费24小时道路救援/拖车/抢修等服务。

  上述汽车业内人士认为, 小定权益的设定似乎并没有多大问题, 但恒大汽车首先要构建与用户的信用系统, 解决信任和安全问题, 恒大的员工可以先成为首批天使用户。

  事实上, 恒驰5的预售确实也计划分为对内和对外两部分。 上述工作人员透露, 7月6日开始先是针对内部的预售, 7月9日开始才对外预售。

  恒驰5于今年年初正式从天津工厂下线。 到3月8日, 工信部发布的最新批次《新能源汽车推广应用推荐车型目录》, 恒驰5位列其中, 意味着其正式获得销售资格。

  恒大集团董事局主席许家印曾在3月22日召开的“大干三个月, 实现恒驰5量产”的动员大会上明确称: “6月22日一定要实现恒驰5量产。 ”后因预售时间迟迟未定, 网上一度流传有关“恒大汽车无限期推迟电动汽车预售”的消息。

  5月18日晚间, 恒驰官微发布声明称, 网上流传有关“恒大汽车无限期推迟电动汽车预售”的市场消息严重不实。 受疫情影响, 恒驰5原定2022年6月22日量产时间调整为2022年9月20日, 预售工作正常推进中。

  近期, 中国恒大执行董事、 执行总裁肖恩在接受媒体采访时透露, 恒大汽车正在按计划推进恒驰5汽车的量产和销售准备工作, 预计将在今年第三季度实现量产下线, 并已在广州、 天津正式对外开放展示体验中心, 同步搭建11个直营销售中心。

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2023-02-09 16:13:53

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融资丨「VOLANT沃兰特」完成亿元级Pre******

本轮融资将主要用于「VOLANT沃兰特」全尺寸技术验证机的研发制造与试飞。

创业邦获悉, 近日, 客运电动垂直起降飞行器(eVTOL)的先行者「VOLANT沃兰特」宣布, 公司已在今年上半年完成亿元级Pre-A轮融资, 本轮融资由明势资本领投, 青松基金和微光创投跟投, 老股东顺为资本持续加码。

据了解, 本轮融资将主要用于「VOLANT沃兰特」全尺寸技术验证机的研发制造与试飞, 适航基础工作的加速推进, 以及应用市场的探索与开拓。

「VOLANT沃兰特」成立于2021年6月, 致力于为世界提供安全、 环保、 人人可负担的客运级飞行器, 为未来空中出行提供解决方案。 成立后仅两个半月内, 即完成了1: 3缩比样机的成功首飞, 展现了扎实的技术功底和强大灵活的产业链协调能力。

2022年1月, 「VOLANT沃兰特」还成为中国首家与局方签署《安全保障合作计划》(PSP)的eVTOL公司, 并很快提交了第一版全机功能失效影响分析及审定基础草案, 为型号审定工作奠定了良好的基础, 与中国民航局紧密合作共同推动eVTOL行业发展。

据了解, 公司现阶段正全力投入全尺寸技术验证机的研发与制造, 并将于近期完成总装下线。

「VOLANT沃兰特」创始人兼CEO董明表示, 近年来, 汽车产业全面向新能源转型的风潮推动了上游能源系统产业迅猛发展, 使航空分布式电力推进技术(DEP)成为可能且趋于成熟, 这个过程也催生了eVTOL的出现。 加之eVTOL具有绿色经济的产业属性, 作为交通运输经济发展的重要一环, 国家相关部门亦正积极推进低空空域开放, 有利于eVTOL产业发展。

「VOLANT沃兰特」作为eVTOL行业的先行者, 基于多年来对行业、 市场和政策趋势的长期观察, 在技术路线上形成了自己深刻的理解和判断, 结合全面的技术能力和型号研发经验丰富的人才团队, 成为了该赛道的一支劲旅。

「VOLANT沃兰特」拥有全栈工程技术能力, 覆盖飞机总体和气动、 系统工程、 结构强度、 动力能源、 电气系统、 飞控系统、 航电系统、 试飞测试、 适航认证、 安全性和可靠性等;也具备民航飞机型号级的项目管理能力和专业的供应链管理。

据了解, 在「VOLANT沃兰特」的团队中, 具有民航客机研制背景的成员比例高达90%, 团队集结了业内顶尖的航空专家, 在实践中积累了大量研制、 适航、 管理经验和行业资源, 各专业系统负责人平均从业近15年, 来自多家顶级航空企业。

值得一提的是, 「VOLANT沃兰特」是复合翼构型(多旋翼+固定翼)的代表企业, 公司在权衡市场需求和技术特点后, 选择了具有更高的安全性、 优良的技术性能、 较低的研制风险和成本等特点的复合翼构型, 这不仅是当前技术市场条件下更为稳健和务实的选择, 也是局方熟悉的适航路径和符合性方法, 故能以较快的速度研制。

纵观全球, 大部分具有深刻行业经验的公司, 如美国Beta公司、 巴西航空旗下的EVE公司、 美国波音旗下的Aurora公司等亦选择了该路线;德国Volocopter和欧洲Airbus经多年摸索后, 也转向了这一构型。

「VOLANT沃兰特」本轮领投方、 明势资本合伙人夏令表示: “eVTOL以其安全、 高效、 低成本的特点将成为未来交通出行的重要方式之一, 这也是中国在民用航空领域第一次与欧美同步发展并有赶超的机会, 毫无疑问, 沃兰特今天在这一领域处于国内领跑者的地位。 eVTOL从起步到大规模商用仍需要一定的时间, 董明和其团队的坚韧、 专注、 热情, 让我们愿意成为其长期坚定的陪跑者。 ”

青松基金合伙人成妙绮认为, 在目前中国航空研发人员高度稀缺的现状下, 沃兰特成立一年即利用行业背景优势快速搭建起业内顶尖的、 型号研发经验丰富的团队。 “目前eVTOL的技术路线有多种, 沃兰特代表的多旋翼+固定翼技术路线能在巡航过程中提供升力、 节约能耗, 显著提升飞机的载重、 续航和飞行速度, 是当前最稳健务实的选择。 我们认为沃兰特有机会成为国内最早拿到客运级适航认证的eVTOL厂商之一。 ”

微光创投合伙人认为: “大型eVTOL由于其百公斤甚至上吨的载重需求, 因此在构型以及动力方面有较高的技术难度, 也对创业公司的技术能力和经验提出了很高的要求。 沃兰特可以在大胆创新的同时, 具备扎实的底层技术开发以及工程化能力。 “

顺为资本合伙人李威表示: “我们选择与科技创新经济增效同行, 经研判, 我们认为此刻是布局客运eVTOL的最佳时机。 eVTOL具有专业与技术壁垒高的特点, 沃兰特在技术路线上有自己的洞见, 团队成员经历过多架型号客机的锤炼, 有专精的研制能力和扎实的工程实现能力, 我们看到, 沃兰特正以引领者的决心和eVTOL产业链一起飞速发展。 ”

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融资丨「恩力动力」获超2000万美金A+轮投资, 红杉中国和日初资本共同领投******

资金将主要用于产品迭代、 市场拓展以及产线建设。

创业邦获悉, 近日, 固态电池创新企业恩力动力科技有限公司(包括Enpower在中国、 日本、 美国的固态电池公司, 以下简称“恩力动力”)宣布完成超2000万美金A+轮融资。 本轮融资由红杉中国和日初资本共同领投, 广汽资本、 博润资本、 天启资本、 纽励资本跟投;势能资本连续两轮担任独家财务顾问。 这是恩力动力继今年初A轮过亿元融资后, 为加速其固态电池产业化而完成的又一轮融资, 资金将主要用于产品迭代、 市场拓展以及产线建设。

恩力动力创始人&董事长戴翔博士表示, 固态电池是个需要长期投入和持续沉淀积累的硬科技赛道, 恩力动力基于中美日三地的多年技术研发积累, 从去年开始加速产业化步伐, 亟需资本战略上的支撑。 在此过程中, 势能资本和恩力动力因对赛道理解的契合而走到一起。 我对势能团队专业的服务和高效的执行印象深刻, 期待未来双方更深远的合作!

势能资本创始合伙人朱思洁表示, 纵观下一代锂电池技术路线变革, 提高能量密度+解决安全性问题成为全球电池公司重点技术攻关方向。 固态电池作为学术界关注焦点, 在资本层面也受到广泛关注, 而仅更换电解质本身并不能根治安全性+能量密度的双重障碍。 在不断寻找优质企业的过程中, 我们看到, 恩力动力革命性解决了锂金属负极的制备难点, 同时拥有离子电导率最高的硫化物电解质作为中间介质, 满足业界对下一代电池的期待!

恩力动力

恩力动力是一家专注锂金属电池、 固态电池等新一代电池及其核心材料研发和产业化的创新型企业, 在中国、 美国、 日本三地设有研发和制造中心。 恩力动力拥有由中美日15位博士和数十名硕士等专业人才组成的、 在电池和高科技产品行业积累了丰富的研发及产业经验的国际化团队。

凭借多年研发积累的关键材料核心技术, 以及独特差异化的固态电池技术路线, 恩力在提升电池能量密度的同时, 解决锂电池安全性方面的历史性难题, 并力图在国内营造完善的固态电池产业链。

据介绍, 恩力动力已经在锂金属负极保护与负极材料改性、 硫化物固态电解质材料的合成工艺以及材料成膜技术、 固态电解质材料和锂金属负极/正极材料的界面包覆等方面, 完成了从实验室研发到中试产业化的实施阶段, 离商业化应用越来越近。

恩力 固态电池

目前, 恩力动力已成功制造出1.2Ah/3.6Ah/10Ah级软包型和多种圆柱型混合锂金属电芯, 能量密度高达520 Wh/kg、 体积能量密度1100 Wh/L。 其硫化物固态电解质的锂金属负极全固态原型电池可实现1000次以上满充放电循环(容量保持率>80%);该电池拥有10C的充放电性能以及-40到+100摄氏度的工作温域。

恩力以对电池能量密度高度敏感的高端无人机市场为切入点, 并通过工艺迭代、 拓展产品系列并与车企合作开发, 正向动力电池市场挺进。 继2020年为软银集团的平流层超高空无人机和通信无人机合作开发高能量密度固态电池以来, 恩力于2021年发布了第一代产品测试报告。 在无人机等空中飞行器领域, 今年恩力已进入B样试制试飞阶段。

恩力 研发中心

据介绍, 恩力已完成了美国作为研发中心、 日本作为工程化中心、 以及中国作为从中试到量产先进制造中心的三地布局, 目前产品正在北京大兴中日创新国际合作示范区进行中试。

恩力坚持生产一代、 研发一代、 储备一代的产品开发思路, 以与软银无人机等早期项目为契机, 不断在能量密度和循环寿命上取得突破, 并顺利通过了针刺等整套安全性测试, 进一步证明依托锂金属负极和电解质材料体系的不断优化, 具备高能量密度与安全性的产品将展现在世人面前, 其差异化的优势将更加明显。

随着技术和工艺方面的不断突破, 恩力已经拥有相对成熟的正极包覆工艺、 涂覆工艺和锂金属负极的成卷制造工艺, 成功制造出1Ah/3.6Ah/10Ah级软包型和多种圆柱型混合锂金属电芯。

目前, 恩力正在与多家车企洽谈合作, 共同推进动力电池的产品开发及量产。 作为固态电池领域的创新型企业, 恩力表示, 未来将选择自建工厂及与车企合作的模式来实现产品的规模化量产交付。

恩力动力创始人&董事长戴翔博士表示: ”随着安全性和能量密度等现阶段动力电池的核心痛点问题的解决, 结合优异的超充性能, 未来固态电池将彻底改变新能源汽车的出行体验。 “

电池重物冲击试验

对于未来全固态锂金属电池的成本, 恩力认为, 相比于三元液态锂离子电池, 随着产业链成熟, BOM成本会有20-30%的优势, 并且由于生产过程省去了注液化成等后端环节, 整体生产时间也有较大的缩短、 能耗将有显著降低, 因此总体来说, 未来固态电池的生产成本将具备优势。

三星传将宣布量产3纳米 首发客户为挖矿芯片厂******

  财联社6月30日电, 三星电子传30日将正式宣布量产3纳米工艺, 客户名单包括虚拟货币挖矿机芯片设计公司上海磐矽半导体(PanSemi), 大客户高通(Qualcomm)也已下订3纳米产能, 但将视情况投片。 虽然三星先前重申今年上半年将量产3纳米工艺, 也传出明日将正式宣布量产, 但根据韩媒报导, 三星3纳米产量还很小, 处于试产阶段, 规模仍不足以达到量产。

新疆煤炭运输主通道扩能改造 运能将达1亿吨******6月29日,    在乌将铁路地窝铺车站扩能改造施工现场,     中铁一局的施工人员进行起道作业。   新华社记者 丁磊 摄6月29日, 在乌将铁路地窝铺车站扩能改造施工现场, 中铁一局的施工人员进行起道作业。 新华社记者 丁磊 摄

新华社乌鲁木齐6月29日电(记者 关俏俏 丁磊) 拆除道岔、 铺设线路、 拨移线路……29日, 借“天窗点”紧张施工后, 地窝铺车站完成站改投入使用。 自此, 乌将铁路(新疆乌鲁木齐北至准东将军庙)扩能改造进入冲刺阶段。

“站改工程最大的难点就是在不影响线路正常运营的情况下, 保证施工改造快速高效开展。 ”承担施工任务的中铁一局项目负责人边达县介绍, 全线划段施工, 土建、 电力、 轨道专业通力合作, 高峰期现场施工人员上千人。

近年来, 随着经济快速发展, 铁路运输需求旺盛与运力紧张的矛盾日益突出。 为提升运输效率, 保证重点物资运输, 新疆铁路部门于2021年4月启动乌将铁路扩能改造工程, 进一步提升运输能力, 打通新疆运煤通道的堵点、 痛点。

“变单线为双线, 变内燃机车牵引为更加环保的电力机车牵引, 意味着过去每座车站只能跑一列货车、 需要‘排队’等候, 改变为全线的列车可以一辆跟着一辆连续通过、 不用再等候, 运行速度也大大提升。 如此一来, 铁路运输能力将提高一倍以上。 ”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司建设部副主任陈利说。

乌将铁路全长约257公里, 线路经国家级甘泉堡经济技术开发区、 国家级准东经济技术开发区至新疆准东煤田将军庙矿区, 是新疆资源型铁路通道, 以货运为主, 兼顾客运。 扩能改造全部完成后, 单向运输能力预计由5000万吨提高至1亿吨。

近年来, 为做好货运增量文章, 新疆铁路部门把乌将铁路这条货运支线发展成为新疆煤炭运输的主通道, 年运量从160万吨提升至5000万吨, 为企业发电、 供热及疆煤外运、 南疆民生煤运输提供保障。

在国家《中长期铁路网规划》中, 乌将铁路与阿准铁路(新疆阿勒泰市至国家级准东经济技术开发区)形成北疆地区铁路环线, 与在建的将军庙至淖毛湖铁路共同构成新疆对外“三大通道”北通道的重要组成部分。

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「恩力动力」完成超2000万美金A+轮融资******

本轮融资由红杉中国和日初资本共同领投。

近日, 固态电池创新企业「恩力动力」(包括Enpower在中国、 日本、 美国的固态电池公司)完成超2000万美金A+轮融资。 本轮融资由红杉中国和日初资本共同领投, 广汽资本、 博润资本、 天启资本、 纽励资本跟投。 这是「恩力动力」继今年初A轮过亿元融资后, 为加速其固态电池产业化而完成的又一轮融资, 资金将主要用于产品迭代、 市场拓展以及产线建设。 「恩力动力」是一家专注锂金属电池、 固态电池等新一代电池及其核心材料研发和产业化的创新型企业, 在中国、 美国、 日本三地设有研发和制造中心。 「恩力动力」拥有由中美日15位博士和数十名硕士等专业人才组成的、 在电池和高科技产品行业积累了丰富的研发及产业经验的国际化团队。 凭借多年研发积累的关键材料核心技术, 以及独特差异化的固态电池技术路线, 「恩力动力」在提升电池能量密度的同时, 解决锂电池安全性方面的历史性难题, 并力图在国内营造完善的固态电池产业链。

一个就够: miliboo米泊mufp液压云台三脚架******

摄影摄像一个就够: miliboo米泊mufp液压云台三脚架

前言

自媒体时代, 相机已然是大家的标配了, 人手一台相机拍照拍视频做创作已经是标配了。

作为摄影/摄像双修的专业级玩家, 相机满足需求的同时其实各类外设也同样重要。

一个就够:     miliboo米泊mufp液压云台三脚架_新浪众测

好的三脚架、 滑轨、 稳定器这类外设可以极大地增加创作能力, 提升拍摄质量, 从图里可以看到了, 入手过无数的三脚架/独脚架, 我也是各类架子的“老司机”了。

最近小伙伴问有没有什么可以一步到位的三脚架配置。

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当然有了, 我手里的这台miliboo米泊mufp碳纤反折可拆独脚中轴倒置碗口调平液压视频云台三脚架就是个不错的选择, 下面分享一下这款三脚架的使用评测。

miliboo米泊mufp碳纤反折三脚架使用评测

作为一款多功能型的三脚架, 米泊mufp碳纤反折三脚可以兼顾摄影摄像, 且碳纤材质方便外带, 可拆腿可以配上一个脚爪变成独脚架适配简单的摄像需求, 三脚架形态外加液压云台也可以同时满足较高的摄影摄像需求, 基本上是一步到位的配置了。

功能/设计

先来看看外观和设计。

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开箱略过, 包装内就是已经组装好的状态了, 仅需装上摇臂即可, 选择自带脚爪的套装, 配备了两个快装板, 还有拆装工具, 配件比较齐全。

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常用的形态有两个, 三脚架形态有较好的稳定性, 适合固定机位拍摄, 适合延时摄影/摄像, 液压云台提供的阻尼转动可以较好的为摄像提供稳定性, 增加画面流畅度。

独脚架的作用则是在移动中提供动态稳定, 一般都是手持拍摄是可以降低两档快门, 在展览、 景区、 人流量较大的街道比较适合独脚架的形式。

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独脚架的变换只需要把这根脚架选下来装上液压云台和脚爪即可。

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拆装起来比较顺畅, 同时脚爪位置也是个球碗的形式, 支持小幅度的倾角以及锁定。

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轻量化设计加持下也有不错的体积, 拆下云台并反射后可以轻松塞进21寸行李箱里, 携带十分方便。

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当然, 也可以是外挂的形式, 户外拍摄时可以携带更多装备。

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中轴的主要功能是可以很方便地进行垂直方向的升降, 增加机位适配性, 提升效率。

普通的围栏高度在1.3m左右, 单纯的脚架高度普遍不够, 中轴可以再获得一个20-30cm 的增高, 基本上可以实现160-180cm的拍摄高度, 避开地面杂乱物体的遮挡。

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中轴除了升降功能外还支持倒置, 倒置后同样可以安装相机拍摄, 可以实现几乎接近地面的拍摄角度。

功能和设计方面都不错, 算是天花板的配置了, 三脚架上该有的功能全都有了。

下面来看看实际评测。

承重测试

承重参数为10kg, 属于中型产品, 对于普通到专业级的需求都是可以满足的。

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实测摄影方面, 三节腿升到最高位置, 1.5kg 的相机+镜头再外挂一个10kg左右的包都毫无压力。

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可以较好地增加稳定性, 比如延时摄影这种对稳定性要求高的场景十分适用。

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摄像方面一条1.2m的电动滑轨外加稳定器、 相机以及外录机都可以轻松搞定。

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实拍画面稳稳当当, 丝般顺滑。

这也是用料与做工比较优秀的体现。

液压云台

液压云台是含金量比较高的部分, 通常来说碳纤三脚架的价格和液压云台的价格基本上是对半开。

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配上液压云台后可以较好地提升操控性, 一般高端的三脚架才会有液压云台这样的配置。

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液压云台最大的特点是动态平衡系统, 可以自动回中。

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调节阻尼适配机身重量后可以停在任意位置, 不需要外力来维持, 对于摄像视频拍摄来说, 这极大地提升了画面质量, 液压结构也有着最小的抖动以及最大的承重, 可以说是为视频而生的专属配制。

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实测米泊mufp液压云台的表现不错, 各角度和位置都顺滑稳妥, 阻尼调节顺畅细致。

另外除了液压云台之外, 这款还带有一个碗口设计, 可以快速调节水平, 这也是体验非常不错的配置了。

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比如户外摄影时三脚架不是水平状态, 可以通过碗口来快速调水平, 让液压云台处于水平状态。

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搭配滑轨尤其适用, 可以保证移动时的整个平台的水平, 减少工作量。

使用体验

配置参数方面总体来说还不错, 下面实战一下户外/室内摄影和摄像工作情况。

最近背着去了一次张家界, 爬山+户外拍摄。

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挂装在相机包侧边, 重量还行, 双机双脚架一个包搞定, 整个包的重量在20kg左右, 满足我的户外徒步需求。

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拍摄体验还不错, 无论是水平调节还是转动方向都可以快速搞定, 地面不平的情况下只需要调整碗口的到水平即可, 上部的液压云台转动起来很合适。

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拍摄银河全景接片很顺畅, 以往接片由于水平度的问题经常拍歪, 这次用了碗口调水平, 效率高了不少。

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在景区架上后和小伙伴们的对比了一下, 中间的是这款mufp液压云台三脚架, 高度与其他三脚架一致, 在木板上拍摄我用塑料袋加了几个石头, 稳稳当当。

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成片还不错, 架子非常稳。 户外高负荷使用是完全没问题的, 有足够的寿命保障。

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视频方面, 在室内使用时我特意加了个轮盘, 可以适配三脚架进行移动拍摄。

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相当于一个手动的轨道车, 稳定器可以带来较好的稳定效果, 当然, 没有稳定器也是可行的, 相机机身自带的防抖功能基本上可以消除运动时的画面抖动。

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比如这样的移动画面可以很好的搞定, 可以低成本的解锁大范围多角度的移动视频拍摄, 视频质量又提升了一大步。

总结

总的来说, 这款米泊mufp碳纤液压三脚架的使用体验还不错, 十分惊讶这是一款国产而且入手价格不到2000的产品, 做工细节方面都还不错, 确实超值。

功能方面几乎是合集的形式, 反折、 可拆独脚架、 中轴升降、 液压云台、 碗口等配置非常实用, 对于摄影/摄像来说都有一定的受益, 使用更方便, 体验更好, 操作起来也更加快捷。

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如果要我推荐一款2000以内兼顾多个需求的三脚架的话, 我会推荐它, 从功能性能与性价比来说都是当下的不二之选。

90后小伙子回乡卖菱角, 成为拼多多细分品类TOP 1商家******

通讯员(方向)夏天到了, 餐桌上的素雅小炒“荷塘三宝”悄然上市。 拥有洪湖莲子、 洪湖藕带、 洪湖菱角三个国家地理标志保护产品的湖北洪湖, 已进入一片繁忙的采摘期。

刚忙完618大促, 湖北洪湖小伙陶杰这两天才稍微轻松了一点。 最近两年, 他和两位同乡一起, 开了洪湖农产品网店, “一不小心”就做成了拼多多上菱角销量Top 1商家。

如今, 利用气候差异, 他们在全国多地租了水塘, 让菱角等时令农产品实现“卖全年”。 “电商平台拼单量大, 只要货源稳定, 我们不愁销路。 ”洪湖“荷塘三宝”全新产业链正在形成。

作为中国最大的农产品上行平台, 拼多多发起“寻鲜中国-多多好农货”项目, 在全国寻找最新鲜的当季食材, 向平台用户介绍各地的“好农货”, 活动期间, 拼多多将坚持农产品“零佣金”以及“拼购+产地直发”的模式, 针对不同农产品品类制定、 完善“好农货”标准, 并对符合标准的农产品进行资源倾斜。

新鲜菱角借新电商平台走出本地

鱼米之乡湖北洪湖, 每年菱角的收获季, 就在6月底至10月底。

6月28日清晨快7点, 陶杰就开着车来到了菱角塘边, 准备收走当天新鲜采摘的菱角。

菱角塘内, 大片绿油油的菱角叶漂浮在水面, 随处可见菱农们忙碌的身影。

菱农朱圣国, 坐在一米多长的木盆里, 麻利地采菱, 菱角迅速装满了木盆。

每天凌晨3点开始工作, 7点多准时收工, “一会儿太阳大了, 我们就回家休息。 ”53岁的他, 采菱已经三十多年了。 他家有几亩菱角塘, 小时候就跟着爸妈一起采摘菱角, 后来自己也干了这一行, “但是以前吧, 种植分散, 完全靠天收, 我们村的菱角, 始终走不出本地”。

2020年开始, 朱圣国与陶杰接触后, 签订了长期的采购协议。 “他们收购量越来越大, 价格也稳定, 基本上我们采多少, 他们就能收多少。 ”对于自家有菱角塘的菱农来说, “旱涝保收”是他们最看重的。

采购量稳定后, 很多以前养鱼、 养虾、 种田的农民们, 也选择了种菱角。 还有赋闲在家的村民, 靠着采菱手艺做起了“兼职”, 一个熟手一天能采一百多斤菱角, 整个收获季, 能赚上三四万元, 顺利实现了增收。

菱农们在菱角塘里忙碌着, 另一边, 陶杰公司的仓库里, 打包发货工作也紧锣密鼓地进行着。

“你看, 这些是老菱角, 已经清洗烘干过了, 口感好、 保质期长。 ”陶杰介绍, 目前洪湖菱角刚刚进入收获期, 每天拼单量在一两千斤, 等到7月之后, 拼单量就会看着涨起来了, “销量好的时候, 一天就能拼六七万斤, 销往全国”。

计划布局菱角加工板块做强产业链

短短两年时间, 做到拼多多菱角销量Top 1商家, 究竟有何秘诀?

提起这, 出生于1993年的陶杰略显腼腆: “产品好是一方面, 另外平台流量也大, 找好自然流量, 生意就慢慢来了。 ”

听起来容易, 但其实陶杰和两个合伙人王新祥、 杨光一起, 走了很长一段时间弯路。

“以前, 我们三个人都在外面打工, 到了2015年前后, 都回家了, 又各自开网店, 都是在不同的平台, 卖的东西也不一样, 像我, 卖的就是女装。 ”不同的开店经历, 让三人积累了丰富的经验, 他们也各有所长: 陶杰擅长电商运营, 表哥杨光适合多方协调, 同学王新祥则负责货源的采集。

起初, 他们只在洪湖本地采集货源, “但因为气候原因, 洪湖菱角的销售周期比较短, 大概只有四个月左右, 那其余时间我们也不能闲着呀, 所以去年开始, 我们到广东一带租了水塘, 利用当地气候, 将优质的洪湖菱角种子带过去, 在当地种植。 ”如此一来, 全年都能采摘菱角, 店铺基本实现了菱角的全年销售。

两年下来, 他们在拼多多开了8家店铺, 卖的都是源自洪湖的新鲜农产品, 多家店铺拼单量超10万+。

“前几年在电商平台上很难找到菱角的身影, 最多在菱角收获季节, 人们能在菜场、 超市买上一些, 但这样的销售走不远, 路也不宽。 ”陶杰说, 通过搭建完善的菱角电商供应链体系, 依托线上渠道来卖菱角, 不仅带动了上下游数百人的就业, 也让菱角走上全国人民的餐桌, “消费者爱吃, 农民增收, 我们也收获满满, 还挺有成就感的”。

现在, 陶杰和伙伴们意识到, 要把菱角产业做大, 也不能只依靠售卖菱角鲜果。 “新鲜菱角保鲜存在难度, 接下来, 我们想接触一下食品加工产业, 把菱角产业做大做强。 ”这是三个小伙子下一阶段的目标。

加工产品靠品质和平台赢得消费者

也是在湖北洪湖, 当地食品龙头企业湖北华贵食品集团, 就是将洪湖源头农产品深加工, 线上线下热销全国。

28日, 在华贵食品位于洪湖市万全镇的自动化藕汤生产车间, 一筐筐莲藕通过设备自动清洗、 切块、 再清洗、 杀菌、 装袋、 灌汤、 熬制、 杀菌、 冷却、 观察等环节后, 一袋袋藕汤便制作完成。

“仅袋装藕汤, 单日加工量是在10万袋以上。 ”湖北华贵食品集团总经理杨福源说, 2017年开始, 华贵食品陆续在拼多多上开设了4家网店, “这些产品在拼多多等渠道上均有售卖, 反响还不错。 为给所有渠道供货, 公司每日消耗新鲜莲藕约在50万斤, 去年整体实现销售额18亿元”。

此外, 华贵食品还研发了真空包装鲜藕、 袋装藕汤、 袋装泡藕带、 野藕汁等产品。

杨福源介绍, 电商帮忙打开了销路, 但只有坚持产品质量为王, 生意才能做得长久。 “品质好就能打造标杆效应, 我们反复来拼单, 复购率高, 是因为我们卖的都是精挑细选后的产品, 消费者只为品质买单。 ”

据了解, 为提升农产品附加值与溢价能力、 推动产业良性发展、 促进农民稳定增收、 助力乡村振兴, 作为中国最大的农产品上行平台, 拼多多发起了“寻鲜中国-多多好农货”项目, 以节令为轴, 在全国寻找最新鲜的当季食材, 以“尝鲜直播”等方式, 向平台用户介绍各地的“好农货”, 总结梳理农产品品牌建设和保护经验, 并择机向更多农产区进行推广。 活动期间, 拼多多将坚持农产品“零佣金”以及“拼购+产地直发”的模式, 针对不同农产品品类制定、 完善“好农货”标准, 并对符合标准的农产品进行资源倾斜。

湖北省洪湖市商务局局长李华学介绍, 乘着新电商东风, 近年来, 洪湖“荷塘三宝”日益受到全国消费者喜爱。 以洪湖莲藕为例, 目前野生莲藕面积约10万亩, 人工种植莲藕面积约20万亩, 莲藕年综合产值达50亿元。 其中, 电商销售占比约五分之一, “近年来, 拼多多等电商平台, 对推动洪湖莲藕的产业发展起到了较大作用, 洪湖莲藕在全国享有盛誉, 未来种植面积及产值将努力向全国第一的目标迈进”。

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京东与腾讯开启第三轮战略合作, 进一步拓展深化消费、 技术、 供应链合作******

DoNews6月30日消息(邵忱)日前, 京东集团与腾讯续签了为期三年的战略合作协议。 根据协议, 双方将围绕实物电商入口、 云技术与云服务、 会员体系、 线上会议、 企业服务、 智慧零售以及广告等领域展开业务合作, 以持续提升现有及潜在的京东及腾讯用户享有方便、 快捷、 优质的消费体验。

在延续以往良好合作的基础上, 根据外部环境变化, 适应行业发展趋势, 双方对具体合作内容及领域作了进一步拓展深化, 加强技术创新、 供应链服务等领域的合作。

在技术合作方面, 双方将依据各自优势, 深化协作, 加强在人工智能等领域的技术交流合作, 共同打造具有世界领先地位的联合技术方案, 共同提升面向未来的技术创新领导力。 双方还拟在信息安全等领域创建联合技术实验室, 开拓更多技术合作方向。

在供应链服务方面, 京东作为以供应链为基础的技术与服务企业, 将充分发挥自身供应链优势, 提供边缘计算、 数智采购、 工业互联、 供应链金融、 智能物流、 C2M产品创新等方面的服务。 同时, 京东还将凭借优势技术能力参与“千帆计划”, 助力我国“数实融合”进程。

除了战略合作协议涉及的内容之外, 双方还一致同意在将来寻求更多更广泛领域的深度战略合作机会。

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融资丨「优微生物」完成近亿元B轮融资, 千骥资本独家投资******

本轮融资将用于可溶性微针技术在消费领域的持续商业化和医疗领域的业务拓展及产能建设。

创业邦获悉, 近日, 可溶性微针给药技术企业优微生物完成近亿元B轮融资, 由千骥资本独家投资, 泰合资本担任独家财务顾问。 本轮融资将用于可溶性微针技术在消费领域的持续商业化和医疗领域的业务拓展及产能建设, 助力公司保持快速增长。

优微生物, 是一家专注于可溶性微针透皮给药技术的国家级高新技术企业。 基于公司自主开发的第三代可溶性微针专利技术“高压喷射填充工艺”实现多矩阵微纳结构同步快速填充, 配合专有模具的材料改性达到低温快速固化塑型, 突破固有生产技术应用高温固化破坏药物活性的局限性。

基于专利技术的设备开发, 实现全自动化生产, 并通过点、 线、 面多轨迹填充方式的灵活切换, 实现一体式基底大容量载药贴剂及分段式针尖精准定量载药贴剂的稳定批量生产, 解决了实际应用中给药量和给药精度的技术难题, 推动可溶性微针在大健康消费和医疗领域更大范围的商业化应用。

优微生物通过可溶性微针透皮给药技术将活性成分低温一步固化成微米级的晶体形态, 根据不同产品设计与要求, 在固态、 无防腐、 高活性的状态下渗透角质层, 使活性成分安全有效地运输到皮肤表皮层, 实现高效透皮吸收。 可溶性微针的应用可以为轻医美及功效护肤领域带来颠覆性改变, 为活性成分(尤其是大分子)的有效吸收与护肤安全性双兼难题提出了新解法。

优微生物作为底层创新驱动的技术平台, 为此成立了专门的产品部, 专注于可溶性微晶护肤产品的开发, 目前拥有抗衰、 淡斑、 祛痘祛印等多系列成熟配方与产品解决方案, 使可溶性微晶作为新一代家庭科技护肤方式, 为消费者提供可居家、 更安全、 更有效的护肤产品与体验。

同时公司仍在持续开发, 未来将进一步拓展医美院线场景下的可溶性微晶产品与综合解决方案。 目前, 公司已与国内多家知名护肤品品牌达成产品定制合作, 成为国内可溶性微晶产品备案最多的公司。

优微生物基于对可溶性微针工艺技术的深刻理解, 建立了成熟的可溶性微针药学研究体系, 解决了行业痛点, 从而为客户提供完善的、 专业化的、 有严格质量保障的可溶性微针药物和医疗器械CRO+CDMO服务。

目前, 公司已与国内外多家知名药企共同开展多种药物的可溶性微针创新剂型的研发工作, 在研管线涉及中药提取物和多种大分子药物, 如多肽药物、 蛋白类药物、 重组蛋白疫苗等, 广泛应用于中枢神经疾病治疗、 疼痛管理、 激素代谢疾病治疗、 疫苗接种等多个方向。

对于本轮融资, 优微生物创始人冷钢博士表示: “优微生物作为可溶性微针这一新兴领域的‘发声者’与‘布道者’, 一直致力于推动应用可溶性微针技术的产品的商业化、 行业标准及规范的建立等, 近年来也招募了多名中美韩博士、 博士后, 在技术研发上持续加大投入, 未来公司希望持续吸纳在商业化、 产品和研发方面的人才, 保持优微生物在可溶性微针技术上的底层创新能力, 加速实现可溶性微针技术在大健康和医药领域更广泛的应用, 共创中国可溶性微针透皮给药技术应用的新天地, 跻身全球前列。 ”

千骥资本董事总经理沈小寅表示: “可溶性微针作为最新一代透皮给药技术, 在给药效率与依从性之间实现了优异的平衡, 在护肤、 医美及医药领域拥有广阔的应用前景。 优微的创始团队在可溶性微针底层技术的研发、 以及规模化生产工艺上都拥有丰富的积累。 公司自主开发的第三代生产工艺较前两代技术优势显著, 并始终坚持不断迭代创新, 以满足各类应用场景与载药效率的需求, 已逐步得到各领域核心企业的认可。 我们期待公司的可溶性微针技术在各个领域大放光彩。 ”

泰合资本董事刘泽渊表示: “作为新一代的透皮给药技术, 优微生物拥有国际先进水平的研发积累和生产工艺knowhow, 是国内目前为数不多的拥有自主研发能力和完善专利布局的科技型企业, 技术赶超发达国家市场。 可溶性微针的应用会持续颠覆多种疾病用药、 轻医美及功效护肤等广阔的市场。 我们期待随着商业化的不断推进, 优微生物能够成为集‘研发+量产+品牌’的生态级企业。 ”

泰合资本高级投资经理黄颖表示: “近年来全球诸多企业都在探索可溶性微针在各个细分应用的商业化, 优微生物的创始团队拥有完整的学术科研和产业经验, 具备贴近用户需求改良设计的产品思维, 在技术、 产品与成本之间找到了最优解, 相信在新老股东的支持下, 公司将更快速地迈向平台化发展的新篇章。 ”

梅赛德斯******

DoNews6月30日消息(郭睿琦)据界面新闻报道, 梅赛德斯-奔驰集团周三表示, 计划向其欧洲工厂投资超过20亿欧元(合21亿美元)。

据悉, 该公司将在未来一些年加倍押注于豪华汽车, 并大幅增加电动汽车产量。 梅赛德斯-奔驰集团表示, 管理层和员工代表已经就公司在欧洲的未来生产安排达成一致, 其中包括将德国辛德尔芬根的工厂作为生产高端豪华车的主要工厂, 并从2025年开始生产基于电动平台AMG.EA的车型。 梅赛德斯-奔驰集团称, 这一步“标志着在生产中引入下一代电动平台的一个新阶段, 可确保欧洲工厂的未来就业。 ”

美国司法部: 美国得州货车惨案司机或面临死刑******

参考消息网6月30日报道 据俄罗斯卫星社30日报道, 美国司法部称, 美国得克萨斯州货车惨案司机及其同谋可能被判处死刑, 涉案的另外两人面临长达10年的监禁。

报道称, 美国司法部的新闻稿说: “货车司机被控犯有非法运送外国人导致死亡的刑事犯罪。 如果被判有罪他将面临终身监禁, 也可能被判处死刑。 ”

十二省市知识产权行政保护协作活动在青岛召开******

  近日, 山东省市场监督管理局(知识产权局)组织天津、 河北、 江苏、 广东、 重庆、 四川、 湖北、 浙江、 安徽等省市局, 在青岛市举办十二省市知识产权行政保护协作活动, 旨在加强省际之间执法互助、 监管互动、 信息互通, 深化跨区域知识产权执法协作保护机制。

  国家知识产权局知识产权保护司负责人从案件线索移送、 联合执法互助、 提升执法水平等方面肯定了建立十二省市知识产权行政保护协作机制的重要作用和取得的成效, 从深化区域保护协作、 加大协同办案力度、 共享业务培训资源等方面提出了具体要求, 为下一步做好跨区域知识产权行政协作指明了方向。

  会上公布了十二省市重点商标保护名录550余条, 十二省市将联合对名录中的注册商标加大保护力度, 共同遏制傍名牌和恶意注册商标现象, 形成跨区域知识产权一体化保护工作格局。 同时, 山东、 江苏、 浙江、 四川、 安徽等省对涉嫌侵权违法线索进行了现场移交, 十二省市共计接收移交线索196条, 并在会后建立案件及时通报机制, 为提升省际间协作效能, 推动违法线索互联、 监管标准互通、 执法信息共享奠定了良好基础。 会上, 山东省与广东省举办了十二省市知识产权行政保护协作轮值主席交接仪式, 下一届协作会议将在广州举办。 (通讯员 褚 刚)

(编辑: 晏如)